* 유출: 이것이 가장 흔한 원인입니다. 시스템(응축기, 증발기, 호스, 씰 등) 어디에서나 누출이 발생하면 충전이 유지되지 않습니다. 아주 작은 누출이라도 시스템이 압력을 유지할 수 없게 될 수 있습니다. 염료나 전자 장비를 이용한 누출 감지 테스트가 중요합니다.
* 제한된 흐름: 라인의 이물질이나 막힌 팽창 밸브 또는 오리피스 튜브와 같은 시스템의 막힘으로 인해 냉매가 제대로 흐르지 않아 충전이 불가능해질 수 있습니다.
* 팽창 밸브 또는 오리피스 튜브 결함: 이러한 구성 요소는 냉매 흐름을 조절합니다. 오작동하는 경우(열려 있거나 닫혀 있는 상태) 시스템이 올바르게 충전되지 않습니다.
* 압축기 배선/클러치 문제: 새 압축기를 사용하더라도 압축기를 제어하는 전기 부품에 여전히 문제가 있을 수 있습니다. 결함이 있는 압축기 클러치, 배선 하니스 또는 릴레이로 인해 압축기가 작동하지 않아 시스템이 충전되지 않을 수 있습니다.
* 잘못된 청구 절차: 부적절한 충전 절차로 인해 과충전 또는 과충전이 발생할 수 있습니다. 이를 올바르게 수행하려면 전문 장비와 지식이 필요합니다. 잘못된 유형의 냉매를 사용할 수도 있습니다.
* 콘덴서 팬 문제: 응축기 팬이 오작동하면 응축기가 과열되어 압력에 영향을 주어 충전이 어려워집니다.
* 수신기/건조기 문제: 리시버/드라이어는 습기와 오염 물질을 흡수합니다. 막히거나 고장이 나면 냉매 흐름을 방해할 수 있습니다.
요약: 새 압축기에 문제가 있다고 가정하기 전에 전체 AC 시스템에 대한 철저한 진단 점검이 필요합니다. 여기에는 압력 테스트, 누출 감지, 위에서 언급한 모든 구성 요소 점검이 포함됩니다. 문제를 진단하고 수리하려면 자격을 갖춘 자동차 AC 기술자에게 문의해야 합니다. 압축기 교체는 작동하지 않는 AC 시스템을 수리하는 첫 번째 단계일 뿐입니다. 근본 원인이 아닌 경우가 많습니다.
