* 높은 가격과 제한된 기능: SSR은 제공되는 서비스에 비해 비쌌습니다. 가격대는 훨씬 더 실용적이고 성능이 뛰어난 차량과 경쟁하게 됩니다. 컨버터블/픽업 트럭 조합은 참신하지만 두 시장 부문 모두를 완전히 만족시키지 못했습니다. 정말 편안한 컨버터블도 아니고 특별히 유용한 픽업트럭도 아니었습니다. 제한된 침대 공간이 주요 단점이었습니다.
* 낮은 신뢰성: 전송 문제부터 전기 그렘린까지 다양한 기계적 문제에 대한 보고가 많은 SSR 소유자를 괴롭혔습니다. 이는 전반적인 소유 경험에 부정적인 영향을 미치고 소유 비용에 추가되었습니다.
* 저전력 엔진: 초기 엔진 옵션은 크기와 무게에 비해 출력이 부족한 것으로 간주되어 가속이 느리고 주행 경험이 만족스럽지 못했습니다.
* 제한된 생산 및 높은 재판매 가치(초기): 제한된 생산으로 인해 신비로움이 더해졌지만 잠재적인 시장 규모도 작아졌습니다. 처음에는 높은 초기 가격이 재판매 가치로 잘 변환되지 않아 위험한 투자가 되었습니다. SSR이 약간의 컬트 클래식이 되면서 결국 가격이 상승하면서 상황이 바뀌었지만 구매자에게는 부정적으로 시작되었습니다.
* 스타일링: 어떤 사람들은 복고풍 스타일을 좋아했지만 다른 사람들은 그것이 구식이거나 변칙적이라고 생각했습니다. 그 외모는 주관적이지만 확실히 그것이 받는 혼합 반응에 기여합니다.
SSR은 독특함과 제한된 생산으로 인해 최근 몇 년 동안 많은 추종자를 얻었다는 점을 기억하는 것이 중요합니다. 어떤 사람들은 복고풍 스타일과 기발한 성격을 높이 평가합니다. 그러나 초기 반응과 위에 언급된 문제로 인해 실망스럽고 일부에게는 "최악의" 차량이라는 평판을 얻었습니다. 확실히 지금까지 만들어진 최악의 자동차 중 하나라기보다는 양극화가 심한 자동차였다고 말하는 것이 더 정확합니다.
