1. 분명한 점을 확인하세요:
* 배터리: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 배터리 단자에 부식(녹색 또는 흰색 축적)이 있는지 확인하십시오. 필요한 경우 와이어 브러시와 베이킹 소다 용액으로 청소하십시오. 그런 다음 멀티미터로 배터리 전압을 확인합니다. 12V 미만의 전압은 배터리가 약하거나 방전되었음을 나타냅니다. 전압이 낮으면 점프 스타트하거나 배터리를 교체해야 할 수도 있습니다.
* 퓨즈: 퓨즈 박스를 확인하십시오(보통 후드 아래 및/또는 차량 내부, 스티어링 칼럼 근처). 끊어진 퓨즈(퓨즈 내부의 끊어진 필라멘트)를 찾으십시오. 끊어진 퓨즈를 올바른 전류 정격으로 교체하십시오. 퓨즈가 끊어지면 시스템 어딘가에서 단락이 발생했음을 나타낼 수 있습니다.
* 전등 스위치: 전등 스위치 자체가 켜져 있는지 확인하십시오. 이는 당연한 것 같지만 간과하기 쉬운 부분입니다. 스위치를 여러 번 돌려보세요.
2. 위의 방법이 작동하지 않는 경우:
* 발전기: 결함이 있는 발전기는 배터리를 충전할 수 없습니다. 처음에는 조명이 켜져도 어두워지고 결국에는 꺼질 수 있습니다. 이는 일반적으로 다른 전기적 문제를 동반합니다. 엔진이 작동하는 동안 교류 발전기의 출력 전압을 테스트하려면 멀티미터가 필요합니다.
* 배선: 손상된 전선이나 시스템 어딘가의 느슨한 연결로 인해 조명 전원이 차단될 수 있습니다. 이는 배선 하니스를 육안으로 검사해야 하는 훨씬 더 복잡한 문제입니다. 자동차 전기 시스템에 대한 경험이 없다면 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
* 신체 제어 모듈(BCM): BCM은 자동차의 많은 전기 기능을 제어합니다. BCM이 오작동하면 조명이 꺼지는 등 여러 가지 전기 문제가 발생할 수 있습니다. 이는 전문적인 진단과 수리가 필요한 복잡한 문제입니다.
* 점화 스위치: 어떤 경우에는 결함이 있는 점화 스위치로 인해 키가 "켜짐" 위치에 있어도 전원이 조명에 도달하지 못할 수 있습니다.
중요 안전 참고사항: 자동차가 운행되는 동안에는 절대로 자동차의 전기 시스템에서 작업하지 마십시오. 작업을 수행하기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하십시오.
다음에 해야 할 일:
* 자동차 작업이 편한 경우: 특정 폰티악 모델에 대한 멀티미터와 퓨즈 차트가 있으면 전기 시스템의 문제를 직접 해결할 수 있습니다.
* 불편하신 경우: 자격을 갖춘 정비사 또는 자동차 전기 기술자에게 자동차를 가져가세요. 그들은 문제를 안전하고 효율적으로 진단하고 해결할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다. 문제를 명확하게 설명하면(모든 조명이 꺼짐, 헤드라이트만 켜짐 등) 문제를 더 빨리 찾아내는 데 도움이 됩니다.
자동차 전기 시스템에 대한 경험이 없다면 기본 퓨즈 점검 이상의 수리를 시도하지 마십시오. 잘못된 수리는 위험할 수 있으며 추가 손상을 초래할 수 있습니다.
