* 엔진 마운트: 캠핑카 엔진은 1967 Charger에서 볼 수 있는 것과는 다른 장착 위치와 패턴을 사용하는 경우가 많습니다. 제작된 맞춤형 엔진 마운트가 필요할 수 있습니다. 이를 위해서는 상당한 제작 기술이 필요하며 특수 장비에 대한 접근이 필요할 수도 있습니다.
* 전송: 캠핑카 엔진은 원래 충전기에 있던 것과 다른 변속기를 사용하는 경우가 많습니다. 변속기를 Charger의 구동계에 적용하려면 맞춤형 구동축, 벨하우징 수정 또는 전체 변속기 교체를 포함한 광범위한 작업이 필요할 수 있습니다.
* 배선 장치: 캠핑카의 배선 하니스는 충전기의 전기 시스템과 호환되지 않습니다. 캠핑카 시스템을 수용하기 위해 자동차의 배선을 완전히 다시 배선하거나(대규모 작업) 매우 복잡한 배선 장치를 꼼꼼하게 조정해야 합니다.
* 배기 시스템: 캠핑카의 배기 시스템은 거의 확실히 호환되지 않습니다. 충전기 섀시에 맞게 맞춤형 배기 시스템을 구축하고 배기가스 배출 규정(해당되는 경우)을 준수해야 합니다.
* 냉각 시스템: 캠핑카 엔진은 충전기와 냉각 시스템 요구 사항(라디에이터 크기, 팬 설정 등)이 다를 수 있습니다. 적절한 냉각 용량을 확보해야 합니다.
* 컴퓨터/ECU: 최신 캠핑카 엔진에는 충전기에서 올바르게 작동하려면 상당한 조정이나 교체가 필요한 전자 제어 장치(ECU)가 있을 수 있습니다.
* 본문 수정: 캠핑카 엔진의 크기와 특성에 따라 이를 수용하기 위해 충전기의 엔진 베이를 수정해야 할 수도 있습니다. 여기에는 상당한 차체 작업이 포함될 수 있습니다.
요약: 이것은 주말 프로젝트가 아닙니다. 이를 위해서는 고급 기계 기술, 제조 전문 지식, 용접 능력 및 잠재적으로 전문화된 도구가 필요합니다. 숙련된 핫로더나 전문 정비사에게 더 적합한 프로젝트입니다. 부품 비용, 인건비 및 잠재적인 차질이 상당할 수 있습니다. 엔진 교체 및 제작에 대한 폭넓은 경험이 없다면 전문가의 도움을 받는 것이 좋습니다.
