방법 및 고려사항:
* 하향식 액세스(가장 어려움): 이는 가장 선호되지 않는 방법입니다. 상단에서 플러그에 도달하려면 매우 유연한 확장과 흔들리는 확장이 필요합니다. 올바른 도구를 사용하더라도 제한된 공간과 어색한 각도로 인해 이는 매우 어려운 일입니다. 도구를 사용하는 데 상당한 시간을 소비할 것으로 예상됩니다.
* 바닥부터(종종 더 쉬움): 이는 일반적으로 권장되는 접근 방식입니다. 다음을 수행해야 합니다.
* 트럭을 잭으로 들어올려 잭 스탠드에 고정하세요. 안전 제일! 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 플라스틱 엔진 스플래시 쉴드(하부 트레이)를 제거하세요. 여기에는 일반적으로 여러 개의 나사나 클립이 포함됩니다.
* 아래에 위치하세요. 좋은 조명과 잠재적으로 정비사의 크리퍼가 필요합니다.
* 유니버설 조인트와 연장 장치가 있는 스파크 플러그 소켓을 사용하세요. 자석 픽업 도구는 떨어진 플러그를 회수하는 데 매우 중요합니다. 회전식 래칫도 매우 도움이 될 수 있습니다.
* 더 나은 액세스를 위해 일부 구성요소를 제거할 수도 있습니다. 여기에는 배기 매니폴드 열 차폐 또는 배기 시스템의 부품이 포함될 수 있습니다(자세한 내용은 수리 설명서를 참조하세요. 배기 구성 요소를 분리하려면 추가 도구와 전문 지식이 필요할 수 있습니다).
필요한 도구:
* 잭 및 잭 스탠드
* 소켓 렌치 세트(미터법) 특히, 올바른 크기의 깊은 우물 점화 플러그 소켓(5.4L의 경우 일반적으로 5/8")
* 유니버설 조인트
* 확장자(다양한 길이)
* Wobble 확장 프로그램(유용하지만 필수는 아님)
* 자기 픽업 도구
* 점화 플러그 간격 도구(설치 전 간격 확인)
* 새 점화 플러그
* 토크 렌치(플러그를 올바른 사양에 맞게 조이기 위해 - 손상을 방지하는 데 중요함)
* 쇼핑 매뉴얼(강력히 권장) – Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 액세스 권한을 얻기 위해 제거해야 할 사항을 보여주는 자세한 다이어그램과 지침을 제공합니다.
* 좋은 작업등
* 크리퍼(선택사항이지만 강력히 권장됨)
시작하기 전에:
* 수리 설명서를 참조하세요. 이것은 매우 중요합니다. 스파크 플러그에 대한 특정 토크 사양을 제공하고 더 나은 접근을 위해 일시적으로 제거해야 할 구성 요소를 자세히 설명합니다.
* 배터리 음극 단자를 분리하세요. 이는 우발적인 단락과 전기적 손상을 방지합니다.
* 엔진을 완전히 식히세요 작업하기 전에.
중요 사항: 차량 밑에서 작업하는 것이 불편하거나 자동차 수리에 익숙하지 않은 경우 F-150을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 이 엔진의 후면 점화 플러그는 접근하기 매우 어렵기로 악명 높으며, 부적절한 작업으로 인해 손상될 수 있습니다.
