* 느슨한 표면에서의 가속: 개방형 차동 장치(대부분의 차량의 표준 설정)를 사용하면 견인력이 가장 적은 휠에 동력이 전달됩니다. 즉, 뒷바퀴 중 하나가 얼음이나 느슨한 자갈 위에 있으면 자유롭게 회전하여 꼼짝 못하게 될 수 있습니다. 포지티브 트랙션 리어 엔드는 접지력이 감소한 경우에도 *두* 바퀴에 동력을 보냅니다. 이를 통해 더 나은 가속과 발사가 가능해집니다.
* 느슨한 표면에서의 코너링: 가속과 마찬가지로, 느슨한 표면에서 코너링할 때 열린 차동 장치로 인해 내부 휠이 회전하여 제어력을 상실할 수 있습니다. 포지티브 견인력 후방 끝은 회전 중에 견인력과 제어력을 유지하는 데 도움이 됩니다.
* 견인 및 운반: 무거운 짐을 견인하거나 운반할 때 포지티브 트랙션 리어 엔드는 향상된 안정성을 제공하고 휠 스핀을 방지하여 더욱 안전하고 제어된 주행을 가능하게 합니다.
간단히 말해서, V6 구동 2WD GMC 1500의 경우 포지티브 트랙션 리어 엔드는 까다로운 조건에서도 움직이고 계속 움직이는 능력에 상당한 차이를 만듭니다. V8보다 출력이 약한 V6은 휠 스핀을 극복할 수 있는 토크가 적기 때문에 향상된 견인력으로 인해 더 많은 이점을 얻을 수 있습니다.
