* 파워 스티어링 펌프: 이것은 가장 빈번한 범죄자입니다. 펌프 씰, 샤프트 씰 또는 압력 라인 연결부에서 누출이 발생할 수 있습니다. 펌프 자체 주변의 유체를 찾으십시오.
* 파워 스티어링 호스: 이 호스는 펌프, 랙 및 피니언(또는 조향 기어)과 저장소 사이에 유체를 운반합니다. 균열, 구멍 또는 느슨한 클램프로 인해 누출이 발생할 수 있습니다. 연결부에 세심한 주의를 기울여 각 호스의 전체 길이를 검사합니다.
* 랙 앤 피니언(또는 스티어링 기어): 랙과 피니언 내부의 씰이 마모되어 누출이 발생할 수 있습니다. 이는 스티어링 랙 근처, 일반적으로 부츠 끝이나 주변에서 유체 누출로 나타나는 경우가 많습니다.
* 파워 스티어링 저장소: 흔하지는 않지만 저장소의 균열이나 손상된 캡으로 인해 액체가 빠져나갈 수 있습니다.
* 압력 라인 피팅: 펌프와 랙을 연결하는 금속 라인으로 인해 피팅(라인이 구성 요소에 연결되는 곳)에서 누출이 발생할 수 있습니다. 이러한 연결부 주위에 습기가 있는지 찾아보십시오.
* 반환 라인 피팅: 압력 라인과 마찬가지로 리턴 라인도 피팅에서 누출될 수 있습니다.
누출을 진단하려면:
1. 누출 위치 찾기: 엔진을 잠시 시동한 다음 전체 파워 스티어링 시스템에 젖은 부분, 유체 흔적 또는 떨어지는 유체가 있는지 주의 깊게 검사하십시오. 소스를 정확히 찾는 데 필요한 경우 손전등과 깨끗한 천을 사용하십시오.
2. 액체 수위를 확인하세요. 저장소가 낮으면 누출이 확인됩니다.
3. 호스와 라인을 검사하십시오. 호스를 가볍게 짜서 약해졌음을 나타낼 수 있는 부드러움이나 부기를 확인하십시오. 균열, 돌출 또는 손상된 클램프가 있는지 자세히 살펴보십시오.
4. 펌프와 랙 검사: 이러한 구성 요소 주변에 액체가 있다는 증거를 찾으십시오.
중요 사항: 파워 스티어링 오일은 지저분하고 페인트를 손상시킬 수 있습니다. 직접 진단하고 수리하는 것이 불편하다면 말리부를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 파워 스티어링 유체가 심하게 누출된 상태에서 운전하면 파워 스티어링 펌프가 손상되어 스티어링이 어렵거나 불가능해질 수 있습니다.
