즉, 반드시 *꼭* 해야 하는 경우(다시 말하지만 권장되지 않음) 다음이 필요합니다.
* 차량 점화 시스템에 대한 완전한 이해: 컴퓨터가 분배기, 코일 및 기타 구성 요소와 상호 작용하는 방식을 알아야 합니다. 배선도가 중요합니다. 실수로 인해 부품이 튀거나 엔진이 손상될 수 있습니다.
* 적절한 교체 점화 시스템: 여기에는 일반적으로 컴퓨터로 제어되는 구성 요소(예:컴퓨터로 제어되는 점화 모듈)를 제거하고 컴퓨터화되지 않은 시스템으로 교체하는 작업이 포함됩니다. 이는 유사한 빈티지의 컴퓨터로 제어되지 않는 엔진에서 분배기와 점화 코일을 공급받는 것을 의미할 수 있습니다. 올바른 부품을 찾고 호환성을 보장하는 것은 어려울 것입니다.
* 광범위한 기계 및 전기 지식: 자동차 배선 작업, 전기 회로 이해, 점화 시스템 작업에 능숙해야 합니다. 이것은 초보자 프로젝트가 아닙니다.
* 배선도: 이는 전선을 추적하고 안전하고 효과적으로 연결을 끊고 다시 배선하는 방법을 이해하는 데 절대적으로 중요합니다. 관련 엔진이 장착된 1985 Dodge D100에 대한 배선 다이어그램이 필요합니다.
이 모든 것에도 불구하고 결과 시스템은 제대로 작동하지 않고 신뢰할 수 없으며 배출 테스트에 실패할 가능성이 높습니다. 컴퓨터의 제어는 엔진의 효율적이고 안전한 작동에 필수적입니다. 점화 시스템에 문제가 있는 경우, 컴퓨터를 완전히 우회하려고 하기보다는 기존 시스템을 진단하여 수리하거나 결함이 있는 부품을 교체하는 것이 훨씬 안전하고 효과적입니다. 대신 자격을 갖춘 정비사와 상담하는 것을 고려해 보세요.
