* 성적: 오르막길을 당기려면 평지에서 당기는 것보다 훨씬 더 많은 힘이 필요합니다. 경사가 가파르면 이동할 수 있는 무게가 크게 줄어듭니다.
* 마찰: 바퀴, 베어링, 트레일러와 도로 사이의 마찰은 모두 유효 견인력을 감소시킵니다.
* 구름 저항: 타이어 유형, 노면, 심지어 공기압까지 구름 저항에 영향을 미쳐 이동할 수 있는 무게에 영향을 미칩니다.
* 공기역학: 더 빠른 속도에서는 공기역학적 항력이 중요한 요소가 되며, 특히 공기역학적 트레일러가 크거나 작은 경우 더욱 그렇습니다.
* 트레일러 브레이크: 트레일러의 제동 시스템은 당겨지는 무게를 적절하게 제어할 수 있어야 합니다. 브레이크가 부족하면 차량이 안전하게 정지하지 못할 수도 있습니다.
* 차량 자체 중량 및 동력: 차량의 엔진 출력과 자체 중량은 견인 중 가속 및 추진력 유지 능력에 영향을 미칩니다.
따라서 귀하의 질문에 대한 단일 답변은 없습니다. 견인바 당김력이 20,000파운드인 차량은 가파른 경사면에서 고속으로 이동할 때보다 저속으로 평지에서 훨씬 더 큰 중량을 이동할 수 있습니다. 특정 차량의 안전한 최대 견인 중량을 결정하려면 제조업체의 견인 용량 사양(보통 파운드 또는 킬로그램으로 제공)을 참조해야 합니다. 그 용량은 이러한 다른 요소를 고려합니다.
