* 와이퍼 스위치 결함: 가장 일반적인 원인입니다. 스위치 자체가 내부적으로 단락되거나 막혀서 와이퍼 모터에 지속적으로 전원이 공급될 수 있습니다.
* 마모되었거나 손상된 와이퍼 스위치 커넥터: 스위치에 연결되는 배선 하니스가 부식되거나 손상되거나 연결이 느슨해질 수 있습니다. 이로 인해 간헐적이거나 지속적인 작동이 발생할 수 있습니다.
* 와이퍼 모터 문제: *지속적인* 작동을 유발할 가능성은 적지만 결함이 있는 와이퍼 모터는 "켜짐" 위치에 고착될 수 있습니다. 이는 최고 속도로 계속 작동하는 것보다 불규칙한 작동이나 느린 속도로 나타날 가능성이 더 높습니다.
* 배선이 짧음: 와이퍼 모터로 연결되는 배선 하니스의 어느 곳에서나 단락이 발생하면 지속적으로 전력이 공급됩니다. 이는 단열재가 금속과 마찰되거나 물이 침투하여 손상된 경우 발생할 수 있습니다.
* 결함이 있는 와이퍼 제어 모듈(장착된 경우): 일부 차량, 특히 최신 모델에서는 제어 모듈을 사용하여 와이퍼를 포함한 다양한 기능을 관리합니다. 이 모듈에 결함이 있으면 오작동을 일으키고 와이퍼가 계속 작동할 수 있습니다. ('92 Econoline에서는 가능성이 낮지만 가능합니다.)
* 중계 릴레이: 와이퍼 시스템은 릴레이를 사용하여 모터에 필요한 고전류를 전환합니다. 릴레이가 닫혀 있으면 와이퍼는 계속 켜져 있습니다.
* 바디 컨트롤 모듈(BCM) 문제(장착된 경우): 전용 와이퍼 제어 모듈과 유사하게 BCM은 와이퍼를 포함한 다양한 기능을 제어할 수 있으며, 오류가 발생하면 와이퍼가 계속 작동할 수 있습니다. 다시 말하지만, 92년형에서는 가능성이 낮지만 특정 트림 수준에 따라 가능합니다.
문제 해결 단계(가장 쉬운 것부터 순서대로):
1. 스위치를 확인하세요. 와이퍼 스위치 레버를 흔들어 보십시오. 와이퍼가 속도를 바꾸거나 순간적으로 멈춘다면 스위치 불량일 가능성이 높습니다.
2. 배선 검사: 와이퍼 스위치와 모터를 오가는 배선 하니스에 눈에 띄는 손상, 부식 또는 느슨한 연결이 있는지 자세히 살펴보십시오. 물로 인해 손상되기 쉬운 부분에 세심한 주의를 기울이십시오.
3. 릴레이 확인: 와이퍼 릴레이를 찾을 수 있으면(배선도 참조) 동일한 유형의 양호한 릴레이로 교체해 보십시오.
4. 와이퍼 모터 테스트: 이는 스위치나 릴레이에 관계없이 모터 자체에 전원이 지속적으로 공급되지 않도록 배선 다이어그램과 멀티미터를 사용하는 것이 가장 좋습니다.
자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편할 경우, 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사에게 밴을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 올바른 지식 없이 수리를 시도하면 추가 손상이나 부상을 초래할 수 있습니다.
