* 케이스 전달: 2002년 4x4에는 2WD 변속기에는 없는 구동계에 통합된 트랜스퍼 케이스가 있습니다. 4x4 시스템에는 2WD 변속기에는 없는 특정 출력 샤프트와 기어링이 필요합니다.
* 출력 샤프트: 어떻게든 트랜스퍼 케이스를 무시할 수 있다고 하더라도 출력 샤프트 길이와 스플라인 수가 달라 4x4의 드라이브 샤프트에 연결이 불가능할 가능성이 높습니다.
* 내부 기어비: 불가능하지는 않지만 내부 기어비가 크게 다를 수 있으며 이로 인해 속도계 정확도, 엔진 RPM 및 전반적인 드라이브트레인 성능에 문제가 발생할 수 있습니다.
* 장착 지점: 엔진과 프레임의 변속기 장착 지점이 다를 가능성이 매우 높습니다.
간단히 말해서, 일부 부품은 *유사*할 수 있지만, 특히 상당한 모델 연식 차이에 걸쳐 2WD와 4WD 변속기 간의 근본적인 설계 차이로 인해 이러한 교체는 매우 불가능하고 비실용적입니다. 2002 Dodge 4x4용으로 특별히 설계된 변속기가 필요합니다.
