* 초기 증기 동력 차량: 최초의 자체 추진 도로 차량은 증기로 구동되었습니다. 이것들은 일반적으로 크고, 번거롭고, 신뢰할 수 없었지만 기계적으로 구동되는 마차의 기본 개념을 확립했습니다. Nicolas-Joseph Cugnot 및 Richard Trevithick과 같은 사람들은 18세기 말과 19세기 초에 중요한 공헌을 했습니다.
* 내연기관: 내연기관(ICE)의 개발이 결정적이었다. 발명가들이 19세기 전반에 걸쳐 다양한 디자인을 실험하는 동안 칼 벤츠는 1886년에 최초의 실용적인 가솔린 구동 자동차를 만든 것으로 널리 알려져 있습니다. 그의 차량은 3륜 디자인이었습니다. 거의 동시에 Gottlieb Daimler는 다양한 차량에 사용할 수 있는 고속 내연 기관을 개발했습니다.
* 초기 대량 생산: 초기 자동차는 대부분 손으로 제작되었기 때문에 가격이 비싸고 고급스러웠습니다. 1913년경 시작된 헨리 포드(Henry Ford)의 혁신적인 조립 라인 공정은 생산 비용을 대폭 줄여 자동차를 보다 저렴하고 대중이 쉽게 이용할 수 있게 만들었습니다. 이는 자동차 역사에 있어서 중요한 전환점이 되었습니다.
요약하면, "원래" 자동차는 단일 발명품이 아니라 주로 내연기관 개발과 그에 따른 대량 생산 기술에 초점을 맞춘 수십 년에 걸친 많은 기술 발전과 혁신의 정점이었습니다.
