* 헤드 개스킷 고장: 이것은 심각한 문제입니다. 블로운 헤드 개스킷을 사용하면 연소 가스가 냉각 시스템으로 유입되어 압력이 증가합니다. 이 압력은 냉각수를 오버플로 탱크 밖으로 밀어냅니다. 종종 배기가스로 인한 흰 연기, 유백색 오일 또는 과열이 동반됩니다.
* 뒤틀린 실린더 헤드: 헤드 개스킷 고장과 유사하게, 뒤틀린 실린더 헤드로 인해 냉각 시스템에 압력을 가하는 누출이 발생할 수 있습니다.
* 깨진 실린더 블록: 엔진 블록에 균열이 생기면 냉각 시스템에 압력이 가해져 오버플로가 발생합니다.
* 라디에이터 캡 결함: 결함이 있는 라디에이터 캡은 시스템의 압력을 제대로 완화하지 못합니다. 압력이 쌓이고 냉각수가 강제로 배출됩니다. 이는 비교적 저렴하고 쉬운 수정 방법입니다.
* 과열: 엔진이 과열되면 냉각수가 크게 팽창합니다. 이로 인해 라디에이터 캡이 작동하더라도 넘칠 수 있습니다. 과열 원인을 찾으십시오(온도 조절기, 워터 펌프, 팬, 냉각수 부족).
* 냉각 시스템 에어록: 냉각 시스템에 공기가 갇히면 적절한 순환이 방해되고 압력이 상승할 수 있습니다. 이는 일반적으로 가열이 일관되지 않아 나타나며 결국 오버플로를 일으킬 수 있습니다. 시스템의 적절한 출혈이 필요합니다.
* 워터 펌프 고장: 고장난 워터 펌프는 냉각수를 효과적으로 순환시키지 못하여 과열 및 그에 따른 오버플로로 이어질 수 있습니다.
* 막힌 라디에이터: 막힌 라디에이터는 냉각수 흐름을 제한하여 과열과 압력 상승을 유발합니다.
중요 사항: Aveo의 부동액이 넘친 경우 차를 운전하지 마세요 . 가압 냉각 시스템으로 계속 주행하면 치명적인 엔진 손상이 발생할 수 있습니다. 근본 원인을 진단하려면 가능한 한 빨리 자격을 갖춘 정비사에게 검사를 받으십시오. 헤드 개스킷 고장 및 엔진 블록 균열은 수리 비용이 많이 듭니다.
