커넥터 대신 타이밍은 다음을 통해 제어됩니다.
* 배포자: 이것이 주요 구성 요소입니다. 분배기 자체에는 엔진 속도 및 기타 요인에 따라 스파크 타이밍을 제어하는 점화 모듈이 포함되어 있습니다. 엔진의 조수석 쪽, 앞쪽 근처에 위치해 있습니다. 배선이 연결되지만 단일 "타이밍 커넥터"는 연결되지 않습니다.
* 엔진 제어 모듈(ECM): ECM은 다양한 센서(예:크랭크샤프트 위치 센서 및 스로틀 위치 센서)로부터 신호를 수신하고 분배기 내의 점화 모듈을 제어하여 *간접적으로* 타이밍을 조정합니다. ECM은 일반적으로 대시보드 아래 또는 엔진실에 위치하며 일반적으로 보호됩니다.
수행하려는 작업을 명확히 하려면 다음을 수행하세요.
* 타이밍을 조정하려는 경우: 타이밍 조명이 필요하며 수리 설명서를 참조하여 고조파 밸런서의 타이밍 표시를 찾고 이에 따라 분배기를 조정하십시오. 이는 단순한 플러그 앤 플레이 커넥터 작동이 아닙니다.
* 점화 문제를 해결하는 경우: 분배기 캡, 로터, 점화 플러그, 점화 코일(분배기 내부 또는 특정 엔진에 따라 별도) 및 잠재적으로 ECM에 연결된 센서를 포함하여 다양한 구성 요소와 배선을 확인해야 합니다. ECM 자체에도 결함이 있을 수 있습니다.
귀하의 구체적인 목적을 알지 못하면 더 정확한 지침을 제공하기가 어렵습니다. 정확한 정보와 문제 해결 절차를 위해서는 1994 Chevy Suburban 5.7L 관련 수리 매뉴얼을 적극 권장합니다.
