필요한 도구:
* 소켓 세트: 스파크 플러그(예:5/8" 또는 13/16", 설명서 확인)에 맞는 깊은 우물 소켓이 중요합니다. 도달하려면 확장 장치와 유니버설 조인트가 필요할 수 있습니다.
* 렌치: 코일 팩을 제거하기 위한 것입니다. 크기는 차량에 따라 다릅니다. 설명서를 확인하세요.
* 점화 플러그 간격 도구: 새 플러그의 간격이 올바른지 확인합니다.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 완고한 볼트를 푸는 데 도움이 됩니다.
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
* 래칫: 소켓을 돌리려면.
* 바늘코 펜치: 좁은 공간에서 물건을 조작하는 데 잠재적으로 도움이 됩니다.
* 쇼핑용 걸레 또는 종이 타월: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 수리 설명서: 자세한 지침 및 토크 사양에 절대적으로 필요합니다. Haynes 또는 Chilton 매뉴얼은 좋은 투자입니다.
일반 단계(정확한 지침은 수리 설명서를 참조하세요):
1. 안전 제일: 작업을 시작하기 전에 배터리에서 음극 단자를 분리하십시오.
2. 액세스: 이것이 가장 큰 장애물이다. 후면 점화 플러그에 접근하려면 부품을 제거해야 합니다. 여기에는 엔진 베이의 다양한 구성 요소를 제거하는 작업이 포함되는 경우가 많습니다. 수리 설명서에는 무엇을 옮겨야 하는지 자세히 설명되어 있습니다. 흡기 매니폴드나 흡기 시스템과 같은 부품을 제거할 수도 있습니다(잠재적으로 어려움).
3. 코일 팩 제거: 후면 점화 플러그 위에서 코일 팩을 찾습니다. 올바른 렌치를 사용하여 코일 팩을 조심스럽게 제거하십시오. 보통 그냥 볼트를 푸는 경우가 많습니다. 재설치 문제를 방지하려면 배치 방법에 유의하세요.
4. 점화 플러그 제거: 딥 소켓과 래칫을 조심스럽게 사용하여 오래된 점화 플러그를 제거하십시오. 막힌 경우에는 침투성 오일을 사용하십시오. 플러그 나사산이 교차되거나 손상되지 않도록 하십시오.
5. 점화 플러그 설치: 새 점화 플러그를 설치하고 간격이 올바른지 확인합니다(간극 도구 사용). 먼저 손으로 조인 다음 래칫을 사용하여 제조업체가 지정한 토크(수리 설명서에 있음)로 조입니다. 지나치게 조이면 알루미늄 엔진 블록의 나사산이 쉽게 손상될 수 있습니다.
6. 코일 팩 재설치: 코일 팩을 원래 위치에 조심스럽게 다시 설치하십시오.
7. 재조립: 점화 플러그에 접근하기 위해 제거한 부품을 다시 제자리에 놓으십시오.
8. 배터리 다시 연결: 배터리 음극 단자를 다시 연결하세요.
중요 고려사항:
* 토크 사양: 올바른 토크를 사용하는 것이 매우 중요합니다. 지나치게 조이면 실린더 헤드의 나사산이 벗겨져 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.
* 난이도: 이 작업은 점화 플러그에 쉽게 접근할 수 있는 차량보다 훨씬 더 어렵습니다. 자동차 수리에 자신이 없다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 좋습니다.
* 사진: 분해하는 동안 모든 단계의 사진을 찍고, 특히 전선과 기타 구성 요소의 위치를 기록해 두십시오. 이는 재조립에 큰 도움이 될 것입니다.
이것은 단순화된 개요입니다. 2003 Pontiac Montana 전용 수리 설명서 없이 이 수리를 시도하지 마십시오. 매뉴얼은 성공적인 완료에 필수적인 자세한 지침, 토크 사양 및 다이어그램을 제공합니다. 어떤 단계에서든 확실하지 않은 경우 전문 정비사에게 문의하세요.
