필요한 도구:
* 점화 플러그 소켓: 3.8L에 적합한 크기(예:5/8" 또는 13mm). 플러그가 둥글게 되는 것을 방지하려면 깊은 우물 소켓을 사용하는 것이 좋습니다.
* 렌치 또는 래칫: 점화 플러그 소켓을 돌리려면. 회전 조인트나 유니버셜 조인트가 매우 도움이 될 것입니다.
* 확장자: 후면 플러그에 연결하려면 적어도 하나(2~3개)의 확장 장치가 필요합니다. 유연한 확장은 매우 유익합니다.
* 점화 플러그 와이어 제거 도구: 이는 플러그 와이어의 손상을 방지하는 데 도움이 됩니다.
* 잭 및 잭 스탠드: 안전이 최우선입니다! 잭으로만 지지되는 차량 밑에서 작업하지 마십시오.
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
* 쇼핑용 걸레 또는 종이 타월: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 새 점화 플러그: 귀하의 엔진에 맞는 유형입니다. 사용 설명서나 부품 판매점을 참조하세요.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 이렇게 하면 잘 풀리지 않는 플러그를 푸는 데 도움이 될 수 있습니다.
절차:
1. 안전 제일: 배터리에서 음극 단자를 분리하세요. 차량을 안전하게 잭에 올려 잭 스탠드에 올려 놓습니다.
2. 액세스: 차 밑으로 들어가야 합니다. 가장 좋은 접근 방식은 일반적으로 승객석에서 접근하는 것이지만, 이는 사용 가능한 공간의 양에 따라 달라질 수 있습니다.
3. 점화 플러그 찾기: 뒤쪽의 점화 플러그 3개를 확인하세요. 그들은 방화벽 근처에 자리잡게 될 것입니다.
4. 점화 플러그 전선 제거: 스파크 플러그 와이어 제거 도구를 사용하여 스파크 플러그에서 와이어를 조심스럽게 분리하십시오. 어떤 전선이 어느 플러그에 연결되는지 추적하거나 잘못 배치되지 않도록 제거하기 전에 사진을 찍어 두십시오.
5. 침투 오일 바르기(선택 사항): 플러그를 제거하기 어려울 경우(오래되었거나 녹슨 등) 스파크 플러그 나사산에 침투성 오일을 뿌리고 최소 15~20분 동안 담가 두십시오.
6. 점화 플러그 제거: 스파크 플러그 소켓, 익스텐션 및 래칫/렌치를 사용하여 조심스럽게 스파크 플러그를 제거합니다. 느리고 꾸준한 압력을 사용하십시오. 플러그가 너무 빡빡한 경우 강제로 꽂지 마십시오. 침투성 오일을 더 많이 사용하거나 더 오래 담가 두십시오. 부러진 플러그는 심각한 문제입니다.
7. 점화 플러그 웰 청소: 압축 공기나 작업용 걸레를 사용하여 점화 플러그 웰의 잔해물을 청소하십시오.
8. 새 점화 플러그 설치: 새 점화 플러그를 손으로 설치하여 올바르게 장착되었는지 확인하십시오. 그런 다음 스파크 플러그 소켓과 래칫/렌치를 사용하여 조심스럽게 조이십시오. 과도하게 조이지 마십시오! 올바른 토크 사양은 수리 설명서를 참조하십시오. 너무 세게 조이면 나사산이 벗겨질 수 있습니다.
9. 점화 플러그 전선을 다시 연결하세요: 점화 플러그 와이어를 새 점화 플러그에 조심스럽게 다시 연결하고 단단히 부착되었는지 확인하십시오.
10. 차를 내리세요: 잭 스탠드에서 조심스럽게 차량을 내립니다.
11. 배터리를 다시 연결하세요. 배터리 음극 단자를 다시 연결하세요.
12. 엔진 시작: 엔진을 시동하고 이상한 소음이 들리는지 들어보십시오.
중요 고려사항:
* 수리 설명서: 이 절차는 일반적입니다. 귀하의 차량에 맞는 수리 매뉴얼에는 자세한 도표와 지침이 제공됩니다.
* 인내: 공간이 협소하여 시간과 인내가 필요합니다.
* 깨진 점화 플러그: 실린더 헤드 내부의 점화 플러그가 끊어지면 전문가의 도움이 필요합니다.
자동차를 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오. 적절한 도구와 지식 없이 수리를 시도하면 엔진이 손상될 수 있습니다.
