단일 퓨즈보다 더 복잡한 이유는 다음과 같습니다.
* 점화 스위치: 점화 스위치 자체는 중요한 구성 요소입니다. 결함이 있는 스위치는 퓨즈 상태에 관계없이 코일에 전원을 보내지 않습니다.
* 다중 회로: 점화 시스템은 일반적으로 자체 퓨즈가 있는 여러 회로를 통해 전력을 끌어옵니다. 여기에는 점화 스위치 회로, 스타터 회로(종종 무거운 전선이 연결되어 있음) 및 전압 조정기와 관련된 퓨즈가 포함될 수 있습니다. 이러한 관련 회로의 퓨즈 불량은 점화에 영향을 미칩니다.
* 배선 문제: 파손되거나 부식된 배선이 일반적인 원인입니다. 괜찮아 보이는 퓨즈라도 퓨즈로 연결되거나 퓨즈에서 나오는 전선이 끊어지면 여전히 효과가 없을 수 있습니다.
* 코일 자체: 점화 코일이 내부적으로 고장날 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 명확한 사항을 확인하세요. 임팔라의 퓨즈 박스에서 점화 시스템과 관련된 퓨즈를 확인하는 것부터 시작하세요. 사용 설명서에는 퓨즈 다이어그램이 나와 있어야 합니다. 점화 스위치, 시동기 및 분배기와 관련된 회로와 관련된 퓨즈를 찾으십시오.
2. 점화 스위치 테스트: 자격을 갖춘 정비사는 점화 스위치를 쉽게 테스트하여 키를 돌릴 때 전원이 공급되는지 확인할 수 있습니다.
3. 코일 전원 테스트: 멀티미터를 사용하여 코일 자체의 양극(+) 및 음극(-) 단자에 전원이 공급되는지 확인합니다. 어떤 전선이 어느 터미널로 연결되는지 알아야 합니다. 이를 위해서는 자동차의 전기 시스템에 대한 지식이 필요합니다.
4. 배선 확인: 점화 코일, 점화 스위치 및 관련 구성 요소에 연결되는 모든 배선에 명백한 파손, 부식 또는 느슨한 연결이 있는지 육안으로 검사하십시오.
5. 전문적인 도움: 자동차 전기 시스템에 익숙하지 않다면 자동차를 정비소에 가져가세요. 그들은 문제를 정확하고 효율적으로 진단할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
단지 하나의 퓨즈가 끊어졌다고 가정하지 마십시오. '68 Impala와 같은 클래식 자동차의 점화 시스템은 현대 자동차보다 더 복잡하므로 문제 해결을 위한 체계적인 접근 방식이 필요합니다.
