* 실내 조명: 간단하지만 일반적인 원인입니다. 모든 조명, 돔 조명, 글로브 박스 조명 및 트렁크 조명이 완전히 꺼져 있고 스위치에 결함이 없는지 확인하십시오. 약간 열려 있는 문이라도 불을 계속 켤 수 있습니다.
* 라디오/스테레오 시스템: 일부 애프터마켓 또는 공장 라디오는 "꺼진" 상태에서도 계속 전력을 소모합니다. 특히 메모리 설정이 유지되는 경우 더욱 그렇습니다.
* 경보 시스템: 결함이 있는 경보 시스템은 배터리를 방전시키는 것으로 악명이 높습니다. 가지고 있는 경우 작동을 확인하고 일시적으로 연결을 끊어 문제가 해결되는지 확인하십시오.
* 점화 스위치: 결함이 있는 점화 스위치로 인해 키가 빠져 있는 경우에도 때때로 작은 전류가 누출될 수 있습니다.
* 발전기: 결함이 있는 발전기가 충전을 *방해*하는 것이 더 일반적이지만 심각한 결함이 있는 발전기는 백피드를 생성하여 배터리에서 전력을 끌어올 수 있습니다.
* 시계/컴퓨터 모듈: 이는 최소한의 전력을 소비하지만, 오작동으로 인해 시간이 지남에 따라 소모가 느려질 수 있으며, 특히 다른 요인과 결합될 수 있습니다.
* 배선 문제: 와이어링 하니스의 단락으로 인해 배터리가 방전될 수 있으며 처음에는 천천히 소모되는 경우가 많습니다. 특별한 도구 없이는 진단하기가 더 어렵습니다.
* 센서: 다양한 센서(예:산소 센서)는 오작동 시 전류를 끌어올 수 있습니다.
* 애프터마켓 액세서리: 자동차가 공장에서 출고된 후 추가된 모든 것(추가 조명, 원격 시동 장치 등)이 원인일 수 있습니다.
진단 방법:
1. 육안 검사: 모든 조명과 액세서리를 철저히 확인하십시오.
2. 음극 터미널 연결 해제: 모든 것을 육안으로 확인한 후 밤새 음극 배터리 케이블을 분리하십시오. 아침에도 배터리가 여전히 방전되면 방전은 자동차 배선 내부에서 발생합니다.
3. 앰프 측정기 테스트: 이것이 출처를 찾는 가장 확실한 방법입니다. 전류(암페어)를 측정하고 음극 배터리 케이블과 직렬로 연결할 수 있는 멀티미터가 필요합니다. 자동차를 끈 상태에서 전류 소모량을 측정합니다. 50밀리암페어(0.05암페어)를 초과하는 전류는 일반적으로 과도한 것으로 간주되며 기생 소모를 나타냅니다. 그런 다음 퓨즈를 하나씩 체계적으로 분리하여 드레인을 유발하는 회로를 찾아낼 수 있습니다. 이를 위해서는 약간의 전기 지식이 필요하며 배선 다이어그램을 참조해야 할 수도 있습니다.
이러한 테스트를 수행하는 것이 불편하다면 Ford Taurus를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가십시오. 그들은 문제를 신속하게 진단하고 해결할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다. 지속적으로 방전되는 배터리를 방치하면 배터리가 손상되어 교체가 필요할 수 있습니다.
