1. 기본 사항(먼저 확인하세요!)
* 배터리: 배터리가 충전되어 있고 단자가 깨끗하고 단단합니까? 배터리가 약하면 점화 시스템이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 멀티미터를 사용하여 배터리 전압을 확인하십시오.
* 퓨즈: 퓨즈 박스에 있는 점화 시스템과 관련된 모든 퓨즈를 확인하십시오. 퓨즈가 끊어지면 시스템 일부의 전원이 차단됩니다.
* 점화 스위치: 시동 솔레노이드에서 딸깍 소리나 윙윙거리는 소리를 들으면서 동시에 키를 "시동"할 때까지 돌려 보십시오. 결함이 있는 점화 스위치는 점화 시스템에 전원을 공급하지 않습니다.
2. 점화 시스템 구성요소(고급 문제 해결)
* 코일: 코일은 스파크에 필요한 고전압을 제공합니다. 저항이 올바른지 확인하기 위해 멀티미터로 테스트하십시오(특정 저항 값에 대해서는 사용 설명서나 수리 설명서를 참조하십시오). 균열이나 손상이 있는지 육안으로 검사하는 것도 좋은 생각입니다.
* 분배기 캡 및 로터: 분배기 캡과 로터에 균열, 연소 또는 부식이 있는지 검사하십시오. 손상된 경우 교체해야 합니다. 캡이나 로터가 더러우면 스파크가 불량하거나 스파크가 발생하지 않을 수도 있습니다.
* 점화 모듈(또는 전자 점화 제어 장치 - ECU): 이것은 많은 1981년형 Chevy 트럭에 탑재된 전자 점화 시스템의 "두뇌"입니다. 이 구성 요소를 테스트하려면 전용 점화 모듈 테스터와 같은 고급 지식과 도구가 필요합니다. 문제가 있다고 의심되면 교체하는 것이 더 쉬운 경우가 많습니다.
* 픽업 코일(배포자 내): 픽업 코일은 스파크를 유발하기 위해 점화 모듈에 신호를 보냅니다. 이 구성 요소는 종종 배포자에 통합됩니다. 테스트에는 일반적으로 오실로스코프가 필요합니다.
* 전선: 모든 점화 와이어(코일, 분배기 및 점화 플러그)에 손상, 마모 또는 느슨한 연결이 있는지 확인하십시오. 끊어진 전선은 회로를 방해합니다. 단락의 표시로 화상 자국을 찾으십시오.
* 점화 플러그: 점화 플러그를 검사하고 테스트하십시오. 엔진에 맞는 유형이어야 합니다. 오염되거나 손상된 점화 플러그는 스파크를 방지합니다. 점화 플러그 테스터를 사용하거나 플러그 와이어를 제거하고 엔진을 크랭킹하는 동안 점화 플러그 와이어 끝을 엔진 블록에 조심스럽게 접지하십시오. 강한 파란색 불꽃이 보일 것입니다. *스파크를 확인하는 동안 플러그 와이어를 절대 만지지 마십시오.*
3. 문제 해결 단계
1. 가장 쉬운 검사부터 시작하세요. 배터리, 퓨즈 및 점화 스위치.
2. 육안으로 검사: 분배기 캡, 로터, 전선 및 점화 플러그. 눈에 띄는 손상이 있는지 찾아보세요.
3. 코일 테스트: 간단한 멀티미터 점검으로 코일 결함을 발견할 수 있는 경우가 많습니다.
4. 코일에 스파크가 있는지 확인하세요. 점화 플러그 와이어를 분리하고 지면에서 약간 떨어진 곳에 조심스럽게 와이어를 잡고 누군가에게 엔진 시동을 걸도록 합니다. 강한 스파크가 보이면 코일(전선, 분배기, 플러그) 뒤에 문제가 있는 것입니다. 스파크가 발생하지 않으면 코일(점화 스위치, 코일 자체, 점화 모듈) 앞에 문제가 있는 것입니다.
4. 자원
* 수리 설명서: 1981년형 Chevy 트럭에 대한 Haynes 또는 Chilton 수리 설명서는 매우 중요합니다. 자세한 다이어그램, 사양 및 문제 해결 절차를 제공합니다.
* 온라인 포럼: 클래식 Chevy 트럭 전용 온라인 포럼을 검색해 보세요. 다른 소유자도 비슷한 문제를 겪었을 수 있습니다.
중요한 안전 예방조치:
* 음극 배터리 단자 분리 전기 작업을 수행하기 전에.
* 점화 시스템 주변에서 작업할 때는 주의하세요. 고전압은 심각한 부상을 초래할 수 있습니다.
* 점화 플러그를 취급할 때는 주의하세요. 최근에 엔진을 가동한 경우 뜨거울 수 있습니다.
차량의 전기 시스템 작업이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 점화 문제를 진단하는 것은 어려울 수 있으며, 잘못 수리하면 다른 구성 요소가 손상될 수 있습니다.
