즉, 1999년 차량의 맥락에서 "튠업"은 약간 구식입니다. 이러한 자동차는 일반적으로 구형 기화 엔진과 동일한 광범위한 조정이 필요하지 않습니다. 대신, 타운카에 있는 엔진과 같은 최신 연료 분사 엔진과 더 관련이 있는 다음 유지 관리 항목에 집중하세요.
* 점화 플러그: 이는 전통적인 "조정"에 가장 가깝고 제조업체의 권장 사항에 따라 교체해야 합니다(사용 설명서 확인). 플러그 종류와 운전 조건에 따라 대략 30,000~100,000마일 정도 되는 경우가 많습니다.
* 전선(점화 코일): 점화 플러그보다 빈도가 낮습니다. 60,000~100,000마일 이상 지속될 수 있지만 균열이나 마모의 흔적이 있는지 찾아보세요.
* 공기 필터: 12,000~15,000마일마다 교체해야 하며, 먼지가 많은 환경에서 운전하는 경우에는 더 자주 교체해야 합니다.
* 연료 필터: 일반적으로 30,000~60,000마일마다 교체해야 합니다.
* PCV 밸브: 필요에 따라 확인하고 교체하십시오. 이는 종종 간과되지만 적절한 엔진 작동에 필수적입니다.
'조정'을 생각하는 대신 주행거리와 부품 상태를 바탕으로 정기적인 유지 관리에 집중하세요. 차량 엔진에 따른 가장 정확한 간격은 항상 사용 설명서를 참조하십시오. 확실하지 않은 경우 정비공이 엔진을 검사하고 수행해야 할 작업에 대해 조언을 드릴 수 있습니다.
