* 볼트 패턴: 변속기를 엔진에 연결하는 벨하우징 볼트 패턴은 1984년과 1991년 차량 사이에서 거의 확실하게 다릅니다. 동일한 기본 전송 유형(예:TH350, 700R4)을 사용하더라도 7년에 걸친 변경으로 인해 호환성이 없을 수 있습니다.
* 컴퓨터 제어: 1991년 변속기는 전자적으로 제어되었을 가능성이 높지만, 1984년 모델은 기계적으로 제어되거나 더 단순한 전자 시스템을 사용했을 수 있습니다. 이를 위해서는 와이어링 하니스 및 엔진 컴퓨터에 대한 대대적인 수정이 필요할 수 있습니다.
* 출력 샤프트: 출력 샤프트(구동 샤프트에 연결)의 길이와 스플라인 개수가 다르며 호환되지 않을 수 있습니다.
* 토크 변환기: 토크 컨버터도 다르며 호환되지 않습니다.
어댑터와 수정을 통해 일부 변속기 교체가 가능하지만 1984년과 1991년 Chevrolet 변속기의 차이가 너무 커서 이 프로젝트를 실용적이거나 비용 효율적인 프로젝트로 만들 수 없습니다. 원래 1984년 El Camino 변속기를 직접 대체하는 중고 자동 변속기를 찾는 것이 훨씬 더 쉽고 저렴할 것입니다.
