* 기어비: 자동 변속기의 특정 기어비는 다양했습니다.
* 후방 차축 비율: 다양한 리어 액슬 비율을 사용할 수 있어 최고 속도에 큰 영향을 미쳤습니다.
* 차량 상태: 타이어 상태, 엔진 튜닝 및 전반적인 차량 유지 관리가 모두 중요한 역할을 합니다.
* 공기역학: 차체나 액세서리의 사소한 차이도 공기역학적 항력에 영향을 미칠 수 있습니다.
* 무게: 무게(승객, 화물)가 추가되면 최고 속도가 감소합니다.
당시의 잡지와 도로 테스트에서는 추정 최고 속도가 제공되었지만 테스트 조건에 따라 달라질 수 있습니다. 인용된 최대 속도는 대략적인 것으로 예상되며 115~130mph 범위일 가능성이 높습니다. , 그러나 차량의 상대적으로 높은 중량과 해당 시대의 일반적인 기어링으로 인해 해당 범위의 하단에 더 가까울 가능성이 높습니다. 당시의 기술적 한계를 고려할 때 그보다 훨씬 더 빠른 속도에 도달했을 가능성은 거의 없습니다.
