고려해야 할 사항은 다음과 같습니다.
* 엔진 마운트: 455는 더 크고 무거운 엔진입니다. 더 큰 엔진을 수용하기 위해 맞춤형 모터 마운트가 필요하거나 기존 모터 마운트를 크게 수정해야 할 것이 거의 확실합니다.
* 배기 시스템: 455의 배기 매니폴드 또는 헤더는 다르기 때문에 새로운 배기 시스템이 필요합니다.
* 전송: 이것은 매우 중요합니다. 455의 가장 쉬운 볼트업 변속기는 Turbo Hydra-Matic 400(TH400) 자동입니다. 이 변속기는 일반적으로 455와 쌍을 이루었습니다. 수동 변속기도 가능하지만 더 복잡하고 올바른 벨하우징과 잠재적으로 맞춤형 구동축을 찾아야 합니다. 원래 455가 있던 자동차에서 TH400을 사용하는 것이 올바른 벨 하우징을 갖기 때문에 이상적입니다.
* 조향: 엔진이 더 크면 스티어링 구성 요소를 방해할 수 있습니다. 스티어링 링키지를 조정하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
* 라디에이터: 455의 증가된 냉각 요구 사항을 처리하려면 더 큰 라디에이터와 전기 팬이 필요할 수 있습니다.
* 오일 팬: 455 오일 팬은 프레임이나 크로스멤버를 청소하기 위해 수정 또는 교체가 필요할 수 있습니다.
* 배선: 455의 다양한 센서 및 전기 요구 사항을 수용하려면 배선 하니스를 수정해야 할 수도 있습니다.
* 파워 스티어링: 파워 스티어링 펌프를 변경하거나 조정해야 할 수도 있습니다.
요약: 물리적으로 가능하지만 455를 1972 LeMans에 장착하는 것은 간단한 교체가 아닙니다. 이를 위해서는 상당한 기계적 지식, 제조 기술 및 부품에 대한 접근이 필요합니다. 전문 정비사의 도움이나 엔진 교체에 대한 상당한 경험이 필요할 것입니다. 단순히 볼트로 고정하는 것은 불가능합니다. 계획과 수정이 필수적입니다.
