1. 가장 단순한 것부터:
* 연료 부족: 때로는 탱크가 실제로 비어 있기 때문에 게이지 바늘이 바닥에 단순히 놓여 있을 수도 있습니다. 연료를 추가하고 바늘이 움직이는지 확인하세요.
2. 일반적인 전기 문제:
* 불량 연료 공급 장치: 이 장치는 연료 탱크 내부에 위치하며 게이지에 신호를 보냅니다. 가장 흔한 범인입니다. 내부의 플로트가 부러지거나 붙어 있거나 저항에 결함이 있을 수 있습니다. 이를 위해서는 연료 탱크를 내려야 합니다(중요한 작업).
* 배선 문제: 송신기 장치, 게이지 및 계기판 사이의 배선이 부식되거나 끊어지거나 연결이 느슨해지면 신호가 중단될 수 있습니다. 전선에 손상이나 파손이 없는지 주의 깊게 검사하고 요소에 노출된 부분에 특히 주의하십시오.
* 나쁜 땅: 접지 연결이 불량하면 게이지가 올바르게 작동하지 않을 수 있습니다. 연료 탱크와 계기판에 연결된 접지선을 확인하십시오.
* 연료 게이지 결함: 게이지 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 멀티미터를 사용하여 게이지를 직접 테스트(종종 대시보드에서 제거해야 함)하는 것은 전기 테스트 경험이 없는 사람에게는 어렵습니다. 이는 일반적으로 최후의 수단입니다.
* 퓨즈: 퓨즈박스에서 해당 퓨즈를 확인하세요. 확률은 낮지만 퓨즈가 끊어지면 게이지가 고장날 수 있습니다.
3. 덜 일반적인 문제:
* 계기판 문제: 빈도는 낮지만 계기판 자체의 결함이 게이지에 영향을 미칠 수 있습니다. 이는 일반적으로 연료 게이지뿐만 아니라 여러 게이지 오류로 나타납니다.
* 연결 부식: 회로의 다양한 지점에서 커넥터에 부식이 축적되어 간헐적으로 또는 전체 오류가 발생할 수 있습니다. 이러한 연결을 청소하는 것이 중요합니다.
문제해결 단계:
1. 퓨즈 확인(쉬움): 연료 게이지 퓨즈를 찾으려면 사용 설명서를 참조하십시오.
2. 배선 검사(보통): 연료 탱크에서 게이지까지의 배선 하니스를 주의 깊게 검사하십시오. 파손, 부식 또는 느슨한 연결을 찾으십시오. 이는 종종 차 밑으로 들어가는 것을 의미합니다.
3. 연료 공급 장치 테스트(어려움): 여기에는 일반적으로 연료 탱크를 제거하거나 작은 접근 구멍(모델에 따라 다름)을 통해 송신기에 접근하는 작업이 포함됩니다. 다양한 연료 수준에서 송신기 장치의 저항을 테스트하려면 멀티미터가 필요합니다. 경험이 있는 사람에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
4. 상황 확인(보통): 연료 시스템 및 계기판과 관련된 모든 접지 연결을 청소하고 조입니다.
중요 안전 참고사항: 연료 탱크 작업에는 가연성 물질이 포함됩니다. 환기가 잘 되는 곳에서 작업하고 작업을 시작하기 전에 배터리를 분리하는 등 적절한 예방 조치를 취하십시오. 자동차의 전기 시스템이나 연료 탱크에 대한 작업이 불편할 경우 자격을 갖춘 정비사에게 가져가십시오.
