관련된 내용은 다음과 같습니다.
* 부품 조달: 파워 스티어링 펌프, 펌프를 엔진에 장착하기 위한 브래킷, 파워 스티어링 기어 박스(머스탱 연도에만 해당), 고압 및 저압 호스, 스티어링 샤프트 수정 또는 전체 교체, 그리고 새 스티어링 컬럼이 필요할 수 있습니다. 클래식 자동차의 부품을 찾는 것은 때로 어렵고 비용이 많이 들 수 있습니다. 다양한 공급업체로부터 부품을 조달해야 하거나 호환되는 다른 Ford 모델의 부품 사용을 고려해야 할 수도 있습니다.
* 설치: 이것은 가장 복잡한 부분입니다. 펌프를 장착하고, 호스를 연결하고, 기어박스를 설치해야 합니다. 여기에는 일반적으로 구멍을 뚫고 태핑하는 작업, 기존 브래킷을 수정하는 작업, 일부 용접 작업 등이 포함됩니다. 파워 스티어링 기어 박스를 수용하기 위해 스티어링 샤프트를 수정하거나 교체해야 할 수도 있습니다. 안전하고 효율적인 작동을 위해서는 새로운 구성 요소를 올바르게 정렬하는 것이 중요합니다.
* 전문 지식: 특히 스티어링 시스템에 대한 상당한 기계적 경험이 없다면 클래식 자동차 복원을 전문으로 하는 정비사의 전문적인 도움이 필요할 것입니다. 부적절한 설치는 심각한 안전 위험을 초래할 수 있습니다.
* 비용: 비용은 선택한 부품(신품, 중고, 출처)과 관련 인건비에 따라 달라집니다. 이는 상당한 투자가 될 수 있습니다.
간단히 말해서, *가능*하기는 하지만 시간, 돈, 기계적 기술이 필요한 실질적인 프로젝트입니다. 주말근무가 아닙니다. 시작하기 전에 철저히 조사하고 수정을 수행하기 전에 비용과 어려움을 고려하십시오.
