* 엔진 출력/성능 감소: 이는 매우 흔한 증상입니다. 막힌 컨버터는 배기 흐름을 제한하여 전력 손실과 잠재적으로 거친 공회전을 초래합니다.
* 엔진 점검등(CEL): CEL은 거의 확실히 켜져 있으며 종종 촉매 변환기 또는 산소 센서와 관련된 진단 문제 코드(DTC)와 함께 표시됩니다. 정비사는 이러한 코드를 읽고 문제를 보다 정확하게 찾아낼 수 있습니다.
* 배기 냄새: 배기구에서 더 강하거나 다른 냄새가 날 수 있습니다. 변환기 고장을 나타내는 썩은 계란 냄새(황)일 수도 있습니다. 이는 컨버터를 통과하는 미연소 연료 때문입니다.
* 시끄러운 배기 소음: 특히 가속 시 배기 시스템에서 덜거덕거리거나 덜거덕거리는 소리가 나면 촉매 변환기의 내부 손상을 나타낼 수 있습니다. 이는 내부 기판이 파손되어 발생합니다.
* 낮은 연비: 제한된 변환기를 통해 배기가스를 밀어내기 위해 엔진이 더 열심히 작동하기 때문에 연료 효율이 감소할 가능성이 높습니다.
* 검은색 또는 그을음이 나는 배기가스: 배기관에서 나오는 과도한 검은 연기는 종종 촉매 변환기에 문제(또는 기타 엔진 문제)가 있음을 나타냅니다.
중요 사항: 이러한 증상 중 일부는 다른 문제로 인해 발생할 수 있습니다. 정비사가 진단 문제 코드를 읽고 배기 시스템을 육안으로 검사하기 위해 스캔 도구를 사용하여 문제를 적절하게 진단하도록 하는 것이 중요합니다. 단지 하나의 증상에만 기초한 촉매 변환기라고 가정하지 마십시오.
