따라서 "앞유리 와이퍼"라고 표시된 독립형 릴레이를 찾을 수 없습니다. 문제 해결은 다음에 중점을 두어야 합니다.
1. 퓨즈: 와이퍼와 관련된 퓨즈가 끊어졌는지 퓨즈 박스(보통 후드 아래 및/또는 차량 내부, 대시보드 아래에 있는 경우가 많음)를 확인하십시오. 사용 설명서에는 퓨즈 다이어그램과 와이퍼를 제어하는 퓨즈가 나와 있습니다.
2. BCM/제어 모듈: 문제는 BCM 자체 내에 *있을 가능성이* 높습니다. 이 모듈은 복잡하며 범인이라고 의심되는 경우 전문적인 진단이 필요합니다. 와이퍼 모터에 대한 출력을 테스트하려면 특수 장비와 차량 배선도에 대한 지식이 필요합니다.
3. 와이퍼 모터: 와이퍼 모터를 직접 테스트하여(주의해서!) 문제의 원인이 아닌지 확인하십시오. 이를 위해서는 모터를 분리하고 조심스럽게 전원을 공급해야 합니다. 잘못된 극성으로 인해 모터가 손상될 수 있습니다. 다시 말하지만, 이 단계는 자동차 전기 시스템 작업 경험이 있는 사람에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
4. 배선: 와이퍼 모터와 스위치로 연결되는 배선 하니스에 부러지거나 닳거나 부식된 전선이 있는지 확인하십시오.
요약: 별도의 앞유리 와이퍼 릴레이를 찾을 것으로 기대하지 마십시오. 문제 해결은 퓨즈, BCM, 와이퍼 모터 및 이들 사이의 배선에 중점을 두어야 합니다. 자동차 전기 시스템 작업이 불편하다면 정비사에게 맡기는 것이 좋습니다. 적절한 도구와 지식 없이 BCM 문제를 진단하는 것은 위험할 수 있으며 추가 피해로 이어질 수 있습니다.
