* 저전력 조향 유체: 이것이 가장 간단하고 저렴한 방법입니다. 파워 스티어링 오일 레벨을 확인하십시오. 농도가 낮으면 보충해야 합니다(사용 설명서에 지정된 올바른 유체 유형 사용). 낮은 수준은 시스템 어딘가에서 누출이 있음을 나타낼 수 있습니다.
* 파워 스티어링 펌프: 고장난 파워 스티어링 펌프는 간헐적인 파워 스티어링 문제의 일반적인 원인입니다. 특히 엔진에 부하가 걸릴 때 펌프가 압력을 형성하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 차량이 재시동되면 펌프는 과열되거나 다시 고장나기 전에 작동하기에 충분한 압력을 잠시 회복할 수 있습니다.
* 파워 스티어링 압력 센서/스위치: 결함이 있는 센서로 인해 파워 스티어링 제어 모듈에 잘못된 신호가 전송되어 시스템이 간헐적으로 종료될 수 있습니다.
* 전기 문제: 파워 스티어링 시스템의 배선, 퓨즈 또는 파워 스티어링 제어 모듈 자체에 문제가 있으면 간헐적으로 전력 손실이 발생할 수 있습니다. 연결 상태가 좋지 않거나 와이어가 부식되어 간헐적으로 접촉이 발생할 수 있습니다.
* 느슨한 벨트: (파워 스티어링 펌프를 구동하는) 구불구불한 벨트가 느슨하거나 미끄러지면 파워 스티어링이 고장날 수 있습니다. 육안으로 확인하는 것은 비교적 쉽습니다.
수정 비용:
비용은 원인에 따라 크게 달라집니다.
* 낮은 유체/누출: 이는 매우 저렴할 수 있습니다. 유체 비용과 새 캡 또는 누출이 발견된 경우 이를 해결하기 위한 사소한 수리 비용만 있으면 됩니다.
* 파워 스티어링 펌프: 교체 비용은 해당 지역의 인건비와 새 펌프를 구입하는지 재생산된 펌프를 구입하는지에 따라 $200에서 $500+까지 다양합니다.
* 압력 센서/스위치: 교체 센서는 상대적으로 저렴하지만(약 $50-$100) 인건비가 추가됩니다.
* 전기 문제: 이는 매우 저렴한 것(퓨즈 끊어짐)부터 매우 비싼 것(교체가 필요한 결함 있는 제어 모듈)까지 다양합니다. 전기 문제를 진단하는 데는 시간이 많이 걸리고 인건비가 추가될 수 있습니다.
* 느슨한 벨트: 이는 일반적으로 사소한 수리이며, 대부분 정비공이 벨트를 점검하고 교체하는 데 필요한 노동력입니다.
권장사항:
진단을 위해 자격을 갖춘 정비사에게 Saturn Ion을 가져가는 것이 좋습니다. 파워 스티어링 시스템을 적절하게 검사하고, 문제의 근본 원인을 파악하고, 정확한 수리 견적을 제공할 수 있습니다. 적절한 지식 없이 DIY 수리를 시도하면 문제가 악화되거나 부상을 입을 수 있습니다. 파워 스티어링이 불안정한 경우에는 운전하지 마십시오. 특히 저속 주행이나 주차 시에는 위험할 수 있습니다.
