* 점화 스위치: 시간이 지남에 따라 마모되어 시스템의 나머지 부분에 전원을 제대로 공급하지 못할 수 있습니다.
* 점화 코일: 약하거나 고장난 코일은 점화 플러그를 점화하는 데 필요한 고전압을 생성하지 않습니다.
* 분배기 캡 및 로터: 이러한 부품은 부식되거나 마모되어 스파크가 플러그에 효과적으로 도달하는 것을 방해할 수 있습니다. 캡의 균열은 특히 흔합니다.
* 점화 플러그 및 전선: 마모되거나 오염된 스파크 플러그 또는 손상된 와이어는 스파크를 방해하거나 방지합니다.
* 중립 안전 스위치(NSS): 이 스위치는 변속기가 주차 또는 중립에 있지 않는 한 시동을 방지합니다. NSS에 결함이 있으면 스타터가 작동하지 않습니다.
* 배터리 및 케이블: 점화 시스템의 일부는 아니지만 배터리가 약하거나 케이블이 부식되면 충분한 전류가 스타터 모터에 도달하지 못할 수 있습니다.
다른 전기적 문제로 인해 시동이 걸리지 않을 수 *있을 수* 있지만(시동기 솔레노이드 문제 또는 불량 발전기 문제 등), 통계적으로 해당 연령의 차량에서 시동이 걸리지 않는 상황의 가장 큰 원인은 고장난 점화 시스템입니다. 항상 가장 간단한 것(배터리, 케이블)을 먼저 확인한 다음 점화 구성 요소로 이동하십시오.
