작동 방식은 다음과 같습니다.
* 1:1 비율: 표준 기어(많은 구형 자동차의 4단 기어와 같은)에서는 엔진 크랭크샤프트와 변속기의 출력 샤프트가 동일한 속도로 회전합니다.
* 오버드라이브 비율: 오버드라이브 기어 비율은 1:1 미만(예:0.7:1)입니다. 이는 출력 샤프트가 엔진 크랭크 샤프트보다 빠르게 회전한다는 것을 의미합니다.
오버드라이브의 이점은 다음과 같습니다.
* 연비 개선: 엔진 RPM이 낮다는 것은 연료 소비가 적다는 것을 의미합니다.
* 조용한 작동: 엔진은 낮은 RPM에서 더 부드럽고 조용하게 작동합니다.
* 엔진 마모 감소: 엔진 부품에 가해지는 스트레스가 적어 수명이 길어집니다.
* 더 높은 최고 속도(경우에 따라): 기어가 높을수록 엔진은 최대 RPM에 도달하기 전에 더 높은 속도에 도달할 수 있습니다.
오버드라이브는 일반적으로 자동 변속기가 장착된 최신 자동차의 변속기에 의해 자동으로 작동되거나 일부 자동 및 수동 변속기(종종 "OD" 또는 "O/D"로 표시됨)에서 수동으로 선택할 수 있습니다. 오버드라이브를 해제하면 더 많은 엔진 제동(예:가파른 언덕 내려가기)이나 더 많은 출력(무거운 짐 견인)이 필요한 상황에 유용할 수 있습니다.
