* 엔진 유형: 큰 블록의 Ford(예:460)는 작은 블록의 Ford(예:302 또는 351W)보다 훨씬 더 많은 수정이 필요합니다. Chevrolet 빅 블록은 주요 섀시 작업 없이는 적합할 가능성이 훨씬 적습니다.
* 수정: 엔진 베이(방화벽, 내부 펜더 등)를 개조하시겠습니까? 커스텀 헤더와 배기 장치가 괜찮나요? 충분한 제작으로 많은 "맞춤"이 가능해집니다.
* 전송: 변속기 및 관련 부품(구동축 등)도 장착을 고려해야 합니다.
* 정지: 매우 큰 엔진은 서스펜션 형상이나 클리어런스에 영향을 미칠 수 있습니다.
460(7.5L) 대형 블록 포드는 '64 Mustang에 맞게 *제작될 수* 있지만 광범위한 수정이 필요하며 볼트 체결 방식과는 거리가 멀습니다. 실용적인 목적상 상한선으로 간주되는 경우가 많으며, 그럼에도 불구하고 타협이 자주 이루어집니다.
428 Cobra Jet 또는 429와 같은 더 작은 대형 블록과 일부 고도로 수정된 351 Cleveland 블록은 상당한 수정을 통해 더 일반적으로 적합합니다. 351 Windsor 엔진은 상대적으로 장착이 쉽고 수정이 덜 필요합니다.
간단히 말해서, 절대 최대를 목표로 한다면 460이지만 상당한 작업이 될 것입니다. 완전한 섀시 재구축 없이 보다 현실적으로 달성 가능한 것을 원한다면 428 또는 잘 수정된 351을 고려하십시오. 그러한 프로젝트를 수행하기 전에 항상 숙련된 Mustang 정비사 또는 열성팬과 상의하십시오.
