1. 사용 설명서를 참조하세요. 이것이 *가장 중요한* 단계입니다. 매뉴얼에는 정확한 연도와 엔진에 대한 구체적인 지침과 도표가 있습니다. 여기에는 점화 플러그의 위치와 필요한 특정 단계가 표시됩니다.
2. 음극 배터리 단자를 분리하세요. 이는 우발적인 단락을 방지하기 위한 중요한 안전 예방조치입니다.
3. 점화 플러그 찾기: 일반적으로 엔진 상단에 있지만 정확한 위치는 엔진 유형에 따라 다릅니다.
4. 필요한 구성요소를 제거하세요. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
* 공기 흡입 시스템: 이는 후면 플러그에 도달하기 위해 적어도 부분적으로 제거해야 하는 대형 어셈블리인 경우가 많습니다.
* 배선 하니스: 방해가 될 수 있는 모든 배선 장치를 조심스럽게 분리하십시오. 재조립에 도움이 되도록 사진을 찍거나 메모를 남겨보세요.
* 연료 레일 커버(일부 모델의 경우): 이러한 물질이 있는 경우 이를 제거하고 연료 분사 장치를 분리해야 할 수도 있습니다. *연료 분사 장치에 압력이 가해지고 있다는 점에 유의하십시오. 제거하기 전에 압력을 완화하고 싶을 것입니다*.
5. 올바른 도구를 사용하세요. 올바른 크기의 점화 플러그 소켓(보통 깊은 우물 소켓)과 래칫 또는 렌치가 필요합니다. 스파크 플러그 간격 도구는 간격을 확인하거나 조정하는 데 도움이 될 수도 있습니다.
중요 고려사항:
* 배기 매니폴드: 이것들은 매우 뜨거워지므로 근처에서 작업할 때 주의하십시오. 특히 엔진이 약간이라도 따뜻한 경우에는 더욱 그렇습니다.
* 날카로운 가장자리: 엔진과 주변 부품의 날카로운 모서리에 주의하십시오. 손을 보호하기 위해 장갑을 착용하십시오.
* 토크 사양: 토크 렌치를 사용하여 새 점화 플러그를 제조업체가 권장하는 토크 사양에 맞게 조입니다. 지나치게 조이면 엔진이 손상될 수 있습니다. 이 사양은 사용 설명서에 나와 있습니다.
요약: 사용 설명서를 참조하지 않고 이 작업을 시도하지 마십시오. 이 수리를 부적절하게 시도하면 차량에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 이 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오.
