* 엔진 출력: 엔진 출력(마력 또는 킬로와트로 측정)은 자동차의 가속 속도와 최고 속도에 직접적인 영향을 미칩니다. 더 강력한 엔진은 저항을 극복하고 자동차를 더 빠르게 추진하기 위해 더 많은 힘을 생성할 수 있습니다.
* 기어비: 변속기의 기어비는 엔진 속도와 휠 속도 사이의 관계를 결정합니다. 낮은 기어(1단 기어와 같은)는 가속을 위해 더 많은 토크(회전력)를 제공하는 반면, 기어가 높을수록 엔진 힘을 덜 들이고 더 높은 속도를 낼 수 있습니다. 최적의 속도를 위해서는 상황에 맞는 기어를 선택하는 것이 중요합니다.
* 공기역학: 자동차의 모양과 디자인은 공기 저항(항력)에 영향을 미칩니다. 공기역학적 성능이 뛰어난 자동차는 더 높은 속도에서 항력을 덜 경험하므로 더 효율적으로 더 높은 속도에 도달하고 유지할 수 있습니다.
* 타이어 상태 및 크기: 타이어 상태(공기압, 트레드 깊이)와 크기는 견인력과 구름 저항에 영향을 미칩니다. 타이어 공기압이 부족하면 회전 저항이 증가하여 차량 속도가 느려집니다. 직경이 더 큰 타이어는 더 높은 최고 속도를 허용합니다(동일한 엔진 출력을 고려할 때).
* 무게: 차량이 무거울수록 가속하고 속도를 유지하는 데 더 많은 전력이 필요하므로 가속이 느려지고 최고 속도도 낮아질 수 있습니다.
* 도로 상황: 도로 표면(매끄러운 아스팔트와 자갈)은 견인력에 큰 영향을 미칩니다. 열악한 도로 상황은 마찰을 증가시키고 속도를 감소시킵니다.
* 경사/경사: 오르막길을 운전할 때는 중력을 극복하고 속도를 낮추기 위해 더 많은 힘이 필요합니다. 내리막길에서는 중력의 도움을 받아 잠재적으로 속도가 증가합니다.
* 운전자 입력: 운전자의 행동(가속 페달 위치, 제동, 기어 선택)이 차량의 속도를 직접적으로 제어합니다.
간단히 말해서, 엔진이 저항을 극복할 만큼 충분한 출력을 생산하고 기타 요소(기어비, 공기역학, 중량, 도로 조건)가 좋을 때 자동차는 빠르게 달립니다. 반대로, 이러한 요인 중 하나라도 불리한 경우에는 속도가 느려지고 속도를 생성하고 유지하는 자동차의 능력이 제한됩니다.
