필요한 도구:
* 소켓 세트: 스파크 플러그에 맞는 소켓이 필요합니다(대부분의 Trailblazer의 경우 5/8인치 정도). 깊은 우물 소켓을 적극 권장합니다.
* 렌치: 래칫 렌치를 사용하면 작업이 훨씬 쉬워집니다. 플러그가 너무 빡빡한 경우 차단기 막대가 필요할 수 있습니다.
* 점화 플러그 간격 도구: 새 점화 플러그의 간격을 확인하고 조정합니다(필요한 경우).
* 점화 플러그 와이어 풀러(선택 사항이지만 권장됨): 플러그 와이어를 훨씬 쉽게 제거하고 손상을 방지할 수 있습니다.
* 새 점화 플러그: 사용 설명서에 명시된 올바른 유형과 열 범위를 사용하십시오.
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
* 보안경: 당신의 눈을 보호하기 위해.
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 붙어 있는 점화 플러그를 푸는 데 도움이 됩니다. 제거를 시도하기 전에 몇 시간 또는 밤새 적용하십시오.
* 토크 렌치: 새 플러그를 올바른 사양에 맞게 조이는 것이 중요합니다. 엔진 손상을 방지합니다.
단계:
1. 안전 제일: 감전을 방지하려면 배터리 음극(-) 단자를 분리하세요.
2. 점화 플러그 찾기: 점화 플러그는 엔진 상단에 있습니다. 4.2L I6은 상대적으로 접근하기 쉬운 위치에 있는 반면, 5.3L V8은 약간 더 조작이 필요할 수 있습니다. 정확한 위치는 수리 설명서를 참조하세요.
3. 점화 플러그 전선 제거: 점화 플러그 와이어를 한 번에 하나씩 조심스럽게 제거하십시오. 스파크 플러그 와이어 풀러를 사용하여 와이어나 플러그의 손상을 방지하기 위해 스파크 플러그에서 와이어를 똑바로 부드럽게 잡아당깁니다. 풀러가 없으면 조심스럽게 떼어낼 수 있지만 부츠가 찢어지지 않도록 매우 조심스럽게 떼어내세요. 올바른 재설치를 위해 어떤 와이어가 어떤 플러그에 연결되는지 기록해 두십시오.
4. 오래된 점화 플러그 제거: 제거하기 어려운 경우 스파크 플러그에 침투성 오일을 뿌리십시오. 최소 15~20분 동안 담가두세요. 시간이 길수록 좋습니다. 올바른 소켓과 래칫을 사용하여 오래된 점화 플러그를 조심스럽게 제거하십시오. 시계 반대 방향으로 돌리십시오. 특히 완고한 경우 차단 막대를 사용하고 일정한 압력을 가하여 스레드를 손상시킬 수 있는 갑작스러운 갑작스러운 움직임을 피하십시오.
5. 오래된 점화 플러그 검사: 오래된 플러그에 마모, 오염 또는 손상 흔적이 있는지 검사하십시오. 이를 통해 엔진 상태에 대한 통찰력을 얻을 수 있습니다.
6. 새 점화 플러그 설치: 새 점화 플러그를 설치하기 전에 점화 플러그 간격 도구를 사용하여 간격을 확인하십시오. 이 간격은 사용 설명서에 있는 제조업체의 사양과 일치해야 합니다. 꼭 맞을 때까지 손으로 새 플러그를 실린더 헤드에 조심스럽게 조입니다. 그런 다음 소켓과 래칫을 사용하여 더 조이십시오. 결정적으로 토크 렌치를 사용하여 제조업체가 지정한 토크로 점화 플러그를 조이세요. 너무 세게 조이면 실린더 헤드의 나사산이 손상될 수 있습니다.
7. 점화 플러그 전선을 다시 연결하세요: 제거했던 순서대로 스파크 플러그 와이어를 다시 연결합니다. 단단히 부착되었는지 확인하십시오.
8. 배터리 단자 다시 연결: 음극(-) 배터리 단자를 다시 연결합니다.
9. 엔진 시작: 엔진을 시동하고 실화나 이상한 소리가 나는지 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 수리 설명서: 2003 Chevy Trailblazer 전용 수리 매뉴얼을 적극 권장합니다. 자세한 다이어그램, 토크 사양 및 기타 중요한 정보를 제공합니다.
* 난이도: 이 작업은 특히 V8의 경우 초보자 기계공에게는 어려울 수 있습니다. 이 작업을 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 작업을 맡기는 것이 가장 좋습니다. 점화 플러그 나사산이나 실린더 헤드가 손상되면 수리 비용이 많이 들 수 있습니다.
이는 일반적인 지침입니다. 차량 엔진과 관련된 특정 지침 및 토크 사양은 항상 사용 설명서를 참조하십시오. 잘못 설치된 점화 플러그는 엔진에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
