* 오일과 냉각수 배출: 이는 대부분의 엔진 작업에 대한 표준 절차입니다.
* 다양한 엔진 구성요소 제거: 여기에는 타이밍 체인 커버, 타이밍 체인 자체(정확한 디자인에 따라 다름), 심지어 오일 팬까지 포함될 수 있습니다. 이는 잠재적으로 지저분한 씰과 개스킷을 처리하는 것을 의미합니다.
* 오일 펌프에 접근: 오일 펌프는 일반적으로 엔진 내부 깊은 곳에 위치하므로 인내심을 갖고 부품을 손상시키지 않고 조심스럽게 제거해야 합니다.
* 새 펌프를 올바르게 설치하십시오. 오일 누출과 엔진 손상을 방지하려면 적절한 정렬과 밀봉을 보장하는 것이 중요합니다.
* 모든 것을 다시 조립하세요: 이는 분해 과정의 역순으로, 아무것도 남기지 않거나 잘못 설치되지 않도록 세부 사항에 세심한 주의가 필요합니다.
* 오일 및 냉각수 보충: 적절한 엔진 작동을 보장하는 또 다른 중요한 단계입니다.
어려운 이유: 비좁은 엔진 베이, 상호 연결된 수많은 구성 요소, 재조립에 필요한 정밀도로 인해 이 작업이 어려운 작업이 되었습니다. 한 번의 실수로 인해 심각한 추가 피해가 발생할 수 있습니다.
권장사항: 엔진, 특히 이 특정 모델에 대한 광범위한 작업 경험이 없다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것이 좋습니다. 전문적인 수리 비용은 잘못된 DIY 시도 중에 엔진이 손상될 수 있는 비용보다 낮을 가능성이 높습니다. 소요되는 시간도 전문가가 소요하는 시간보다 훨씬 더 깁니다.
