비용:
* 바퀴: 24인치 림 자체는 애프터마켓 브랜드의 경우 휠당 수백 달러부터 고급 맞춤형 디자인의 경우 수천 달러까지 다양합니다. 4개 세트에 대해 최소 $1,000-$4,000+를 지불할 것으로 예상됩니다.
* 타이어: Caprice에 적합한 24인치 림에 맞는 타이어를 찾는 것은 어려울 것입니다. 타이어 크기는 마찰을 방지하기 위해 신중하게 선택해야 합니다. 높은 프로파일 타이어보다 더 비싸고 내구성이 떨어지는 로우 프로파일 타이어가 필요할 가능성이 높습니다. 타이어당 $100-$300+를 지불하고 세트당 최소 $400-$1200+를 지불할 것으로 예상합니다.
* 정지 수정(필요할 수도 있음): 여기서 실제 비용이 급등할 수 있습니다. 로우 프로파일 타이어가 장착된 24인치 림은 승차 높이를 크게 변화시키고 잠재적으로 펜더, 서스펜션 구성품 또는 브레이크 캘리퍼에 마찰을 일으킬 수 있습니다. 거의 확실하게 다음이 필요합니다.
* 휠 스페이서(잠재적으로): 브레이크 캘리퍼와 서스펜션 부품을 제거하여 비용이 추가될 수 있습니다.
* 서스펜션 리프트 또는 하강 키트: 특정 림과 타이어 조합에 따라 서스펜션을 올리거나(가능성이 낮음) 낮추어야 할 수도 있습니다(가능성이 높음). 여기에는 새 스프링, 충격 및 기타 서스펜션 구성 요소가 포함될 수 있습니다. 비용은 $500에서 $2,000+까지 가능합니다.
* 펜더 롤링 또는 플레어링(잠재적으로): 서스펜션을 개조한 후에도 타이어가 여전히 마찰을 일으키면 펜더를 개조하여 여유 공간을 확보해야 할 수도 있습니다. 이는 전문적인 도구와 기술이 필요한 신체 개조로, 비용이 수백 달러 추가됩니다. 이는 또한 자동차의 차체 무결성에 위험을 초래합니다.
* 설치/밸런싱: 바퀴와 타이어를 차량에 장착하고 균형을 맞추고 설치하려면 추가로 $100-$200의 비용이 듭니다.
* 정렬: 서스펜션을 변경한 후에는 전문적인 휠 정렬이 필수적입니다. 비용은 약 100달러입니다.
총 예상 비용: 이 프로젝트에 대한 보수적인 추정치는 귀하의 선택에 따라 $2,000 ~ $7,000 이상입니다. 예상치 못한 문제가 발생하거나 광범위한 차체 작업이 필요한 경우 상한이 상당히 높아질 수 있습니다.
부정적인 결과:
* 승차 품질: 타는 것은 매우 가혹하고 불편할 것입니다. 로우 프로파일 타이어는 도로의 요철과 결함을 흡수하는 측벽을 거의 또는 전혀 제공하지 않습니다.
* 처리: 핸들링에 부정적인 영향을 미칠 수 있으며, 차량이 사고에 더 취약해질 수 있습니다. 더 큰 휠과 로우 프로파일 타이어는 차량의 무게 중심과 핸들링 특성을 변화시킵니다.
* 속도계 보정: 타이어 직경의 변화로 인해 속도계가 부정확해질 수 있습니다.
* 서스펜션 및 구성 요소에 대한 스트레스: 서스펜션 및 기타 구성 요소에 추가적인 스트레스가 가해지면 조기 마모 및 파손이 발생할 수 있습니다.
요약: 1986년형 Caprice에 24인치 림을 장착하는 것이 가능하지만 이는 비용이 많이 들고 자동차의 의도된 성능과 핸들링 특성을 크게 바꾸는 잠재적으로 문제가 있는 수정입니다. 상당한 재정적 투자와 승차감 및 핸들링에 대한 상당한 타협을 준비하지 않는 한 일반적으로 권장되지 않습니다. 차량의 디자인과 용도에 더 적합한 작은 림과 타이어를 고려하십시오.
