* 냉각수 수준 센서 결함: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 센서 자체가 오작동하여 자동차 컴퓨터에 잘못된 낮은 수준의 판독값을 제공할 수 있습니다. 비교적 저렴하고 교체하기 쉬운 부품입니다.
* 냉각수 온도 센서(CTS) 불량: 이 센서는 주로 엔진 관리 시스템의 냉각수 온도를 측정하지만 결함이 있는 CTS는 특히 공통 접지 또는 배선 장치를 공유하는 경우 냉각수 부족 표시등 회로를 방해할 수 *있습니다*.
* 배선 문제: 냉각수 레벨 센서로 이어지는 배선 하네스의 단락, 부식된 연결 또는 끊어진 와이어는 계기판에 잘못된 신호를 보낼 수 있습니다. 배선에 손상이 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
* 계기판 오작동: 가능성은 낮지만, 센서가 올바르게 작동하더라도 계기판 자체의 문제로 인해 표시등이 계속 켜져 있을 수 있습니다.
* 접지 문제: 전기 접지 연결이 불량하면 경고등 회로를 포함한 다양한 시스템에 영향을 미칠 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 냉각수 수준 확인: 라디에이터뿐만 아니라 오버플로 탱크의 냉각수 수준도 다시 확인하세요. 엔진이 차가울 때 권장 범위 내에 있는지 확인하십시오.
2. 냉각수 레벨 센서 검사: 센서를 찾으십시오(보통 냉각수 오버플로 탱크 또는 라디에이터 근처). 눈에 띄는 손상이나 부식이 있는지 육안으로 검사하십시오. 가능하다면 센서의 전기 커넥터를 분리했다가 다시 연결하여 문제가 일시적으로 해결되는지 확인하십시오. 이것은 좋은 첫 번째 단계입니다.
3. 냉각수 온도 센서 확인: CTS는 일반적으로 엔진 블록이나 실린더 헤드에 위치합니다. 손상 여부를 검사하고 배선을 점검하십시오. 냉각수 부족 문제가 직접적으로 발생할 가능성은 적지만 확인해 볼 가치가 있습니다.
4. 배선 검사: 센서에서 계기판까지의 배선을 추적하여 파손, 부식 또는 느슨한 연결이 있는지 확인합니다. 엔진 열로 인해 마찰이나 손상이 발생하기 쉬운 부위에 특히 주의하십시오.
5. 전문적으로 진단을 받으십시오. 이러한 점검을 직접 수행하는 것이 불편하다면 베레타를 정비사에게 가져가십시오. 진단 스캐너를 사용하여 문제 코드를 읽고 정확한 원인을 찾아낼 수 있습니다.
중요 사항: 냉각수 부족 표시등이 계속 켜져 있는 상태에서 운전하는 것은 위험합니다. 과열은 엔진에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다. 비용이 많이 드는 수리를 방지하려면 이 문제를 즉시 해결하십시오.
