전기 시스템 문제:
* 발전기: 이는 매우 일반적인 원인입니다. 발전기는 배터리를 충전합니다. 실패하면 배터리가 방전되어 엔진이 정지됩니다. 멀티미터로 충전 시스템 전압을 확인하십시오.
* 배터리: 배터리가 약하거나 고장나면 속도가 느려질 수도 있습니다. 배터리의 충전 능력과 크랭킹 앰프를 테스트해 보세요. 배터리 단자의 부식으로 인해 적절한 전원 흐름이 방해될 수도 있습니다.
* 점화 스위치: 점화 스위치에 결함이 있으면 엔진에 대한 전원 공급이 중단될 수 있습니다.
* 배선 문제: 전기 시스템의 어느 곳에서나 부식, 느슨한 연결 또는 손상된 배선 장치로 인해 중요한 구성 요소에 대한 전원이 중단될 수 있습니다. 특히 녹슬고 마모되기 쉬운 오래된 차량의 경우 더욱 그렇습니다.
* 크랭크축 위치 센서(CKP): 이 센서는 엔진 컴퓨터에 크랭크샤프트의 위치를 알려줍니다. 센서 결함으로 인해 엔진이 예기치 않게 멈출 수 있습니다.
* 캠 위치 센서(CMP): CKP 센서와 마찬가지로 결함이 있는 CMP 센서는 엔진 타이밍을 방해하여 엔진 정지를 유발합니다.
연료 시스템 문제:
* 연료 펌프: 고장난 연료 펌프는 엔진에 충분한 연료를 공급하지 못해 실속을 초래합니다. 키를 "켜짐" 위치로 돌릴 때 연료 펌프에서 윙윙거리는 소음이 들릴 수 있습니다. 희미하거나 존재하지 않는다면 의심해 보세요.
* 연료 필터: 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한하여 결국 엔진 정지로 이어집니다.
* 연료 분사 장치: 막히거나 결함이 있는 연료 분사 장치는 필요한 연료를 실린더에 공급하지 못합니다.
기타 잠재적 원인:
* 전송 문제: 완전히 차단될 가능성은 낮지만, 변속기 오작동으로 인해 엔진의 전력이 부족할 경우 변속기 문제가 *기여할 수* 있습니다.
* 과열: 과열된 엔진은 손상을 방지하기 위해 자동으로 꺼지는 경우가 많습니다. 냉각수 수준을 확인하고 누출 징후가 있는지 확인하십시오.
* 진공 누출: 진공 라인의 누출로 인해 엔진 작동이 중단되고 정지될 수 있습니다.
* 컴퓨터 문제(PCM): 파워트레인 제어 모듈(PCM)은 엔진의 "두뇌"입니다. 결함이 있는 PCM은 정지를 비롯한 다양한 문제를 일으킬 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 명확한 사항을 확인하세요. 배터리 단자(청소), 냉각수 수준, 오일 수준.
2. 배터리 및 발전기를 테스트하십시오. 이것이 가장 중요한 첫 번째 단계입니다.
3. 특이한 소음에 귀를 기울이세요. 연료펌프에서 윙윙거리는 소리, 이상한 엔진음 등
4. 엔진 코드 확인: 차량의 컴퓨터에 저장된 진단 문제 코드(DTC)를 검색하려면 OBD-II 스캐너를 사용하십시오. 이 코드는 올바른 방향을 알려줄 것입니다. 1995년 모델에는 특히 OBD-I용 스캐너가 필요할 수 있습니다.
원격으로 정확한 문제를 진단하는 것은 불가능합니다. 가장 좋은 방법은 진단 및 수리를 위해 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것입니다. 그들은 근본적인 문제를 적절하게 식별하고 해결하기 위한 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다. 수집한 정보(예:정지 시기, 경고등 등)를 제공하면 가능성을 좁히는 데 도움이 됩니다.
