1. 전구:
* 모든 전구 확인: 이것이 가장 간단하고 일반적인 원인입니다. 내부 돔 조명부터 시작한 다음 백업 조명을 켜십시오. 다 타버린 전구를 교체하십시오. 일부 밴에는 실내 조명용 전구가 여러 개 있습니다.
* 전구 소켓 확인: 전구 소켓이 깨끗하고 전구와 잘 접촉되어 있는지 확인하십시오. 부식으로 인해 연결이 제대로 이루어지지 않을 수 있습니다.
2. 퓨즈:
* 퓨즈 박스 찾기: 밴에는 여러 개의 퓨즈 박스가 있을 가능성이 높습니다. 하나는 후드 아래에 있고 적어도 하나는 실내(주로 대시보드 아래)에 있습니다. 정확한 위치와 퓨즈 다이어그램은 사용 설명서를 참조하세요.
* 올바른 퓨즈를 확인하세요: 실내등, 돔등, 백업등과 관련된 퓨즈를 찾아보세요. 여기서는 매뉴얼이 중요합니다. 개별적으로 레이블이 지정되거나 일반 조명 회로 아래에 그룹화될 수 있습니다.
* 퓨즈 검사: 각 퓨즈에 끊어진 요소(유리 내부의 끊어진 와이어)가 있는지 주의 깊게 검사하십시오. 끊어진 퓨즈를 *동일한 암페어*의 퓨즈로 교체하십시오.
3. 스위치:
* 실내 조명 스위치: 실내 조명 스위치를 확인하십시오(보통 돔 조명 근처나 머리 위 콘솔에 있음). 올바르게 작동하는지, "꺼짐" 위치에 고정되어 있지 않은지 확인하세요. 여러 번 켰다가 꺼보세요.
* 백업 조명 스위치: 이 스위치는 일반적으로 전송에 있습니다. 기어 시프터를 후진으로 하면 활성화됩니다. 이 스위치는 고장이 나기 쉽습니다. 오작동이 있다고 판단되면 교체가 필요할 수 있습니다. 간단한 멀티미터 테스트를 통해 작동을 확인할 수 있습니다(기어가 후진할 때 단자 사이의 연속성을 확인).
4. 배선:
* 깨지거나 느슨한 전선이 있는지 확인하세요. 실내 조명, 백업 조명 및 스위치로 연결되는 배선 하니스를 검사하십시오. 손상, 부식 또는 느슨한 연결의 흔적을 찾으십시오. 이는 더 복잡하며 약간의 전기 지식이 필요합니다.
* 전선 추적: 전기 작업에 익숙하다면 멀티미터를 사용하여 스위치에서 조명까지의 회로를 추적할 수 있습니다. 이렇게 하면 파손이나 단락의 위치를 정확히 찾아내는 데 도움이 됩니다.
5. 지상:
* 접지 연결 확인: 접지 연결이 불량하면 전기 흐름이 중단될 수 있습니다. 실내등과 후진등의 접지점을 검사하십시오. 부식을 제거하고 연결이 확실하게 이루어지도록 하십시오.
6. BCM(신체 제어 모듈):
* 가능성은 낮지만 가능함: 어떤 경우에는 결함이 있는 BCM으로 인해 내부 및 외부 조명에 문제가 발생할 수 있습니다. 이를 위해서는 더욱 발전된 진단이 필요하며 진단을 위해서는 전문 정비공이나 스캐너가 필요한 경우가 많습니다.
중요 안전 참고사항: 전기 부품을 작업하기 전에 음극 배터리 단자를 분리하십시오.
문제해결 단계:
1. 가장 쉬운 것부터 시작하세요. 먼저 전구와 퓨즈를 확인하세요. 이는 빠르고 저렴한 수표입니다.
2. 사용 설명서를 사용하세요. 이는 퓨즈 위치, 회로도 및 구성 요소 위치를 식별하는 데 매우 중요합니다.
3. 체계적이어야 합니다. 문제를 파악하려면 각 구성 요소를 하나씩 확인하십시오.
4. 전문가의 도움을 구하세요. 자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 밴을 가져가십시오. 예를 들어, 결함이 있는 BCM은 올바른 도구와 전문 지식 없이는 진단하고 수리하는 것이 어렵고 비용이 많이 들 수 있습니다.
다음 단계를 수행하면 문제의 원인을 식별하고 조명을 다시 작동시킬 수 있습니다. 차량과 관련된 세부 사항은 항상 사용 설명서를 참조하는 것을 잊지 마십시오.
