1. 배터리 :
* 죽은 배터리 : 이것은 가장 빈번한 범인입니다. 배터리 터미널에 부식이 있는지 확인하십시오 (녹색 흰색 축적). 필요한 경우 와이어 브러시와 베이킹 소다 용액으로 청소하십시오. 배터리를 자동 부품 저장소에서 테스트하여 충전을 보유하고 있는지 확인하십시오.
* 느슨한 배터리 터미널 : 배터리가 양호하더라도 느슨한 터미널은 적절한 연결을 방지합니다. 안전하게 조입니다.
2. 시작 시스템 :
* 스타터 모터 : 스타터 모터는 엔진을 크랭크합니다. 스타터가 잘못되면 키를 돌리거나 크랭크가 느리거나 크랭크가 전혀 크랭크되지 않으면 클릭 소리가납니다. 이것은 종종 전문 진단 및 교체가 필요합니다.
* 솔레노이드 : 솔레노이드는 스타터 시스템의 일부입니다. 실패한 솔레노이드는 클릭을 유발할 수 있습니다.
* 스타터 케이블 연결 : 배터리를 스타터에 연결하는 케이블을 부식 또는 느슨하게 확인하십시오.
3. 점화 시스템 :
* 점화 스위치 : 결함이있는 점화 스위치는 스타터가 참여하지 못하게 할 수 있습니다.
* 점화 코일 : 이것은 연료 공기 혼합물을 점화하기 위해 고전압 스파크를 제공합니다. 나쁜 코일은 엔진이 발사되는 것을 방지합니다.
* 스파크 플러그 및 전선 : 마모 된 점화 플러그 또는 손상된 와이어는 적절한 점화를 방지 할 수 있습니다. 이것들은 비교적 쉽게 확인하고 교체합니다.
* 유통 업체 (해당되는 경우) : 오래된 차량에는 유통 업체가있을 수 있습니다. 여기서 문제는 점화 시스템에 영향을 줄 수 있습니다.
4. 연료 시스템 :
* 빈 연료 탱크 : 분명하게 들리지만 확인할 가치가 있습니다!
* 연료 펌프 : 결함이있는 연료 펌프는 엔진에 연료를 전달하지 않습니다. 키를 돌릴 때 연료 펌프에서 윙윙 거리는 소리가 들릴 수 있습니다 (연료 탱크 근처에서주의 깊게 듣습니다).
* 연료 필터 : 막힌 연료 필터는 연료 흐름을 제한합니다.
* 연료 인젝터 : 이들은 실린더에게 연료를 전달합니다. 결함이있는 인젝터는 엔진이 시작되는 것을 방지 할 수 있습니다.
5. 기타 가능성 :
* 이모빌라이저 시스템 : 일부 자동차에는 올바른 키가 사용되지 않거나 시스템에 문제가있는 경우 시작을 방지 할 수있는 도난 방지 시스템이 있습니다.
* 보안 시스템 : 애프터 마켓 경보 시스템이 방해 할 수 있습니다.
* 센서 : 다양한 센서 (예 :크랭크 샤프트 위치 센서, 캠 샤프트 위치 센서)가 엔진을 시작하는 데 중요합니다. 결함이있는 센서는 엔진이 작동하는 것을 방지 할 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 가장 간단한 점검으로 시작하십시오 : 배터리 단자, 연료 수준.
2. 주의 깊게 들어라 : 키를 돌릴 때 어떤 소리가 들리나요? 클릭? 연마? 아무것도 아님?
3. 육안 검사 : 와이어 나 부품에 대한 명백한 손상을 찾으십시오.
4. 자동차 작업이 편하지 않으면 진단을 위해 기계공으로 가져 가십시오. 이해하지 못하는 것을 고치려고하면 더 많은 손상이 발생할 수 있습니다.
증상에 대한 자세한 내용 (예 :사운드 클릭, 조명 디밍, 소음 등)을 제공하면 가능성이 좁아집니다.
