어떤 사람들은 이러한 유형의 스왑을 수행했지만 다음을 포함하여 맞춤 제작이 필요한 주요 사업입니다.
* 프레임 수정 : 1952 바디의 짧은 휠베이스를 수용하기 위해 늦은 모델 프레임이 단축되거나 단면화되어야 할 것입니다. 프레임의 크로스 멤버 및 서스펜션 장착 지점에는 광범위한 수정이 필요합니다.
* 서스펜션 : 1952 바디의 차원과 무게에 맞게 완전히 새로운 서스펜션 시스템이 필요합니다. 여기에는 맞춤형 구축 시스템 또는 다양한 소스의 부품 적응이 포함될 수 있습니다.
* 조향 : 늦은 모델 트럭의 스티어링 구성 요소도 상당한 적응이 필요합니다.
* 드라이브 트레인 : 엔진 및 변속기 선택은 설치 프로세스에 큰 영향을 미칩니다.
요컨대, 직접 맞는 단일 "늦은 모델"Chevy 트럭 프레임이 없습니다. 고급 제작 기술과 시간과 돈에 대한 상당한 투자가 필요한 맞춤형 프로젝트입니다. 많은 사람들이 1960 년대 또는 70 년대의 구형 트럭에서보다 호환 가능한 기증자 프레임을 선택하여 프로세스가 덜 극단적입니다.
