1. 기본 사항 :
* 배터리 : 멀티 미터로 배터리 전압을 테스트하십시오. 완전히 충전되면 약 12.6V 정도를 읽어야합니다. 낮은 경우 충전하거나 교체하십시오. 또한 배터리 터미널에서 부식을 확인하십시오. 필요한 경우 청소하십시오.
* 케이블 : 배터리 케이블에 손상, 느슨 함 또는 부식이 있는지 검사하십시오. 필요에 따라 청소하거나 교체하십시오.
* 스타터 : 스타터를 직접 참여 시키십시오 (편안한 경우 어떻게하는지 아는 경우 - 점화 스위치를 우회하는 것이 포함됩니다). 클릭 소리는 배터리가 약하거나 케이블 연결이 잘못되거나 스타터가 고장 났음을 의미합니다. 사운드는 스타터 모터 문제, 그것에 대한 연결이 나쁘거나 전기 체인을 더 이상 위로 올리는 것을 가리 킵니다.
2. 점화 시스템 :
* 점화 스위치 : 누군가가 시작하려고하는 동안 점화 스위치를 가볍게 두드리십시오. 결함이있는 스위치는 간헐적 일 수 있습니다.
* 유통 업체 캡 및 로터 : 분배기 캡과 로터에 균열, 화상 또는 부식이 있는지 검사하십시오. 필요한 경우 교체하십시오.
* 스파크 플러그 및 전선 : 점화 플러그에 마모 및 파울을 확인하십시오. 필요한 경우 교체하십시오. 또한 점화 플러그 와이어에 균열이나 손상이 있는지 검사하십시오.
* 점화 코일 : 결함이있는 점화 코일은 스파크를 생성하지 않습니다. 이것을 테스트하려면 멀티 미터 또는 스파크 테스터가 필요합니다.
* 점화 모듈 (또는 전자 점화 제어 장치) : 이것들은 실패하고 불꽃을 방지 할 수 있습니다. 이들은 종종 특정 테스트 장비가 필요합니다.
3. 연료 시스템 :
* 연료 펌프 : 키를 "ON"위치 (크랭크하지 않은)로 돌릴 때 연료 펌프 프라임을들을 수 있습니까? 그렇지 않으면 결함이있을 수 있습니다.
* 연료 필터 : 막힌 연료 필터는 연료가 엔진에 도달하는 것을 방지합니다. 최근에 완료되지 않은 경우 교체하십시오.
* 연료 라인 : 연료 라인의 누출, 균열 또는 꼬임을 점검하십시오.
* 기화기 (장착 된 경우) : 기화기가있는 경우 막히거나 침수되거나 조정이 필요할 수 있습니다. 이것은 더 복잡하며 기화기 청소 또는 재건이 필요합니다.
4. 기타 가능성 :
* 중립 안전 스위치 (자동 변속기) : 전송이 공원이나 중립에 있지 않으면 엔진이 크랭크되지 않습니다.
* 솔레노이드 : 스타터 솔레노이드는 배터리와 스타터 사이의 "릴레이"입니다. 나쁜 솔레노이드는 스타터가 참여하지 못하게 할 수 있습니다.
* 배선 문제 : 손상되거나 부식 된 배선은 전력이 중요한 부품에 도달하는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 보안 시스템 (장착 된 경우) : 일부 CJ-5에는 애프터 마켓 보안 시스템이있어 시작을 비활성화 할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 간단한 점검으로 시작하십시오 : 배터리, 케이블 및 구성 요소의 육안 검사.
2. 소리를 들어라 : 클릭, 휘파람 또는 전혀 아무것도 없으면 단서를 제공 할 수 있습니다.
3. 스파크 점검 : 스파크 테스터를 사용하거나 스파크 플러그에서 조심스럽게 테스트하여 스파크가 있는지 확인하십시오.
4. 연료 확인 : 연료가 기화기 또는 연료 인젝터에 도달하는지 확인하십시오.
중요한 참고 : 차량의 전기 시스템에서 작업하는 것은 위험 할 수 있습니다. 자동차 작업이 편하지 않으면 기계공으로 가져 가십시오. 작업을 시작하기 전에 항상 네거티브 배터리 케이블을 분리하십시오.
이러한 영역을 체계적으로 확인하면 문제의 원인을 정확히 찾아 낼 수 있어야합니다. 프로세스를 진행할 때 결과를 문서화해야합니다. 행운을 빌어요!
