간단한 점검 (먼저 수행) :
* AC가 켜져 있습니까? 이것은 분명해 보이지만 가장 먼저 확인하는 것이 가장 좋습니다. AC 버튼이 참여하고 팬이 불고 있는지 확인하십시오.
* 는 냉매가 낮습니까? 이것은 매우 흔한 원인입니다. 압력을 확인하려면 게이지가 필요하며, 냉매가 낮을수록 누출을 나타낼 수 있으므로 전문가는 일반적으로 이에 가장 적합합니다. 압축기를 손상시킬 수 있으므로 시스템이 누출되지 않는다는 것을 알지 못하고 냉매를 직접 추가하려고하지 마십시오.
* 통풍구는 올바르게 지시됩니까? 때로는 공기가 부어 지지만 원하는 통풍구에서 벗어나지 않습니다.
* 클러치가 매력적입니까? 압축기 클러치는 압축기를 연결하는 전자기 장치입니다. AC가 켜져 있으면 클릭 할 수 있어야합니다. 그렇지 않은 경우 클러치에 결함이 있거나 전기 문제가있을 수 있습니다.
더 복잡한 문제 :
* 냉매 누출 : 호스, 씰, 응축기, 증발기 등 시스템의 어느 곳에서나 누출이 발생할 수 있습니다. 이를 찾고 수리하려면 전문 장비와 지식이 필요합니다.
* 압축기 고장 : 압축기는 AC 시스템의 핵심입니다. 압수되거나 실패하면 교체해야합니다.
* 응축기 고장 : 응축기는 냉매에서 열을 방출 할 책임이 있습니다. 손상되거나 막힌 응축기는 냉각을 크게 줄입니다.
* 증발기 실패 : 증발기는 객실 안에 위치하고 날아간 공기를 식 힙니다. 막히거나 손상되면 제대로 식지 않습니다.
* 확장 밸브/오리피스 튜브 문제 : 이들은 냉매 흐름을 조절합니다. 잘못된 밸브 또는 튜브는 냉각 효율에 영향을 미칩니다.
* 전기 문제 : AC 압축기 클러치 릴레이, 배선 또는 송풍기 모터 저항의 문제로 인해 시스템이 올바르게 작동하지 않을 수 있습니다.
* 낮은 시스템 압력 : 이것은 냉매가 낮거나 압축기 또는 팽창 밸브의 문제로 인해 발생할 수 있습니다.
* 송풍기 모터 문제 : 팬이 전혀 불지 않으면 송풍기 모터 자체 또는 저항에 결함이있을 수 있습니다.
해야 할 일 :
1. 간단한 점검으로 시작하십시오. 당신이 기계적으로 기울어지지 않았다면, 이것들은 당신이 스스로 시도해야 할 유일한 것입니다.
2. 수리 매뉴얼을 참조하십시오 : 1989 년 캐딜락의 헤인즈 또는 칠튼 매뉴얼은 자세한 다이어그램과 문제 해결 정보를 제공합니다.
3. 자격을 갖춘 정비사에게 가져 가십시오 : AC 수리에는 특수 도구와 지식이 필요합니다. 평판이 좋은 기계공은 문제를 진단하고 필요한 수리를 수행 할 수 있습니다.
자동차 AC 시스템에서 작업 한 경험이 없다면 주요 수리를 시도하지 마십시오. 냉매의 부적절한 취급은 위험 할 수 있습니다.
