* 연료 및 공기 혼합물 : 가솔린 (또는 기타 연료)은 엔진 실린더의 공기와 혼합됩니다. 이상적으로,이 혼합물은 완전한 연소를 위해 정확하게 균형을 이룹니다.
* 불완전한 연소 : 산소가 충분하지 않거나 연소 공정이 충분히 효율적이지 않은 경우 (엔진 튜닝이 열악하거나 오작동하는 촉매 변환기와 같은 요소로 인해) 연료는 완전히 연소되지 않습니다.
* CO 형성 : 완전한 연소의 생성물 인 이산화탄소 (CO2) 및 물 (H2O)을 생산하는 대신, 불완전한 연소는 다른 부산물과 함께 일산화탄소 (CO)를 생성합니다. 화학 반응은 다음과 같이 단순화 될 수 있습니다.
2c₂h 17 + 17o → 16co + 18h₂o
이 방정식은 이산화탄소 및 물 대신 일산화탄소와 물을 생성하는 옥탄 (가솔린 성분)의 불완전한 연소를 보여줍니다.
* 촉매 변환기의 역할 : 현대 자동차에는 CO를 CO2로 산화시켜 CO 배출을 줄이는 데 도움이되는 촉매 변환기가 있습니다. 그러나, 오작동 또는 손상된 촉매 변환기는 더 많은 CO가 배기 시스템을 피할 수있게한다.
요컨대, CO는 자동차 엔진에서 연소하는 동안 충분한 산소가 없거나 연료의 비효율적 인 연소가 발생하는 부산물입니다.
