1. 준비는 핵심입니다 :
* 안전 우선 : 네거티브 (-) 배터리 터미널 *먼저 *, 양수 (+)를 분리하십시오. 이것은 우발적 인 반바지와 스파크를 방지합니다. 절연 도구를 사용하십시오.
* 청결 : 볼트 헤드와 터미널 자체에서 부식을 청소하기 위해 와이어 브러시 (바람직하게는 터미널을 긁지 않도록 놋쇠를 사용하지 않도록)를 사용하십시오. 부식은 고정 볼트에서 가장 큰 범인입니다. 소량의 침투 오일 (PB 블래스터 또는 액체 렌치)은 자유롭게 적용되어 15-30 분 동안 담그는 것이 크게 도움이 될 수 있습니다.
2. 제거 시도 :
* 올바른 소켓/렌치 : 볼트 헤드의 올바른 크기 소켓 또는 렌치가 있는지 확인하십시오. 6 점 소켓은 일반적으로 완고한 볼트를 잡기위한 12 점보다 낫습니다. 래칫은 렌치보다 더 많은 레버리지를 제공합니다.
* 부드러운 설득 : 중간 정도의 힘으로 볼트를 풀어보십시오. 볼트 헤드를 제거 할 위험이 있기 때문에 처음에는 과도한 힘을 사용하지 마십시오. 한 방향을 당기지 않고 앞뒤 움직임을 사용하십시오.
* 충격 렌치 (사용 가능한 경우) : 충격 렌치는 상당한 토크를 제공 할 수 있지만주의를 기울일 수 있습니다. 낮은 설정으로 시작하고 필요한 경우 점차적으로 전력을 증가시킵니다. 과도하게 조롱하면 볼트를 쉽게 파괴 할 수 있습니다.
* 사기꾼 바 (주의해서 사용) : 렌치를 사용하는 경우 사기꾼 막대 (렌치 손잡이 위에 파이프 길이가 미끄러 져) 레버리지를 증가시킬 수 있지만 볼트를 깨지 않도록 매우주의하십시오.
3. 볼트가 진정으로 붙어 있다면 :
* 더 많은 침투 오일 : 더 많은 침투 오일을 바르고 더 오래 담그십시오. 작은 프로판 토치로 볼트 헤드에 열 (조심스럽게!)을 바르고 오일이 침투하는 데 도움이됩니다. 배터리 근처에서 열로 매우 조심하십시오.
* 그립 그립 : 볼트 헤드가 둥글거나 손상되면 Vice Grips는이를 돌리기에 충분한 그립을 제공 할 수 있습니다. 다시 한 번주의를 기울이면 추가 손상을 피하십시오.
* 볼트 추출기 : 다른 모든 것이 실패하면 볼트 추출기가 필요할 수 있습니다. 이 특수 도구는 파손되거나 벗겨진 볼트를 제거하도록 설계되었습니다. 이것은 더 관여하고 기계적 기술이 필요합니다.
* 드릴링 (마지막 수단) : 최악의 시나리오에서는 볼트를 드릴 필요가있을 수 있습니다. 이는 정밀도가 필요하며 배터리 트레이를 손상시킬 수 있으므로 최후의 수단입니다.
92 CAMARO RS :에 대한 중요한 고려 사항
* 접근성 : 92 카마로의 배터리 위치로 인해 접근이 어려워 질 수 있습니다. 더 나은 액세스를 위해 다른 구성 요소를 제거해야 할 수도 있습니다. 자동차 모델에 맞는 수리 매뉴얼을 참조하십시오.
* 볼트 재료 : 볼트는 약한 금속으로 만들어 질 수 있으며 쉽게 부러 질 수 있습니다. 따라서주의를 기울이고 과도한 힘을 피하십시오.
항상 안전의 우선 순위를 정해야합니다. 당신이 이것을 직접 해결하는 것이 불편하다면, 자동차를 기계공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 고착 된 배터리 볼트는 상대적으로 작은 수리이지만 조심스럽게 처리하지 않으면 더 큰 손상을 초래할 수 있습니다.
