전기 문제 :
* 퓨즈가 날려 : 이것은 가장 일반적이고 가장 쉽게 확인합니다. 퓨즈 박스 (보통 후드 또는 승객 실에서)를 찾아 후면 디프로스터에 특별히 지정된 퓨즈를 확인하십시오.
* 결함 릴레이 : 디프로스터 릴레이는 전원을 켜고 끕니다. 불량 릴레이는 제자가 활성화되는 것을 방지 할 수 있습니다.
* 파손 된 배선 : 스위치에서 디프로스터 그리드로의 배선이 손상되거나 부식 될 수 있습니다. 특히 후면 해치 또는 창 근처에서는 요소에 대한 움직임과 노출이 더 발생합니다. 이것은 파손 된 와이어, 단락 또는 커넥터의 부식 일 수 있습니다.
* 결함이있는 제자 스위치 : 스위치 자체가 오작동하여 회로를 완료하지 못할 수 있습니다.
* 신체 제어 모듈 (BCM) 문제 : BCM은 자동차의 많은 전기 기능을 제어하며 잘못된 BCM은 디프로스터가 작동하는 것을 방해 할 수 있습니다. 이것은 가능성이 적지 만 가능합니다.
* 느슨하거나 부식 된 연결 : 스위치, 릴레이 및 디프로스터 그리드 자체를 포함하여 배선 하네스의 모든 연결을 확인하십시오. 부식은 전기의 흐름을 크게 방해 할 수 있습니다.
제상 그리드 문제 :
* 파손 된 그리드 라인 : 후면 창에 내장 된 얇은 금속 라인은 나이, 충격 또는 과도한 응력으로 인해 파손될 수 있습니다. 브레이크를 시각적으로 검사 할 수 있습니다. 종종 가열되지 않은 어두운 선이나 섹션으로 나타납니다. 이것은 비교적 일반적인 문제입니다.
* 접지 연결 불량 : 접지 연결이 잘못되면 제자가 충분한 전력을 수용하는 것을 방지 할 수 있습니다.
문제 해결 단계 :
1. 퓨즈를 확인하십시오 : 이것이 절대적인 첫 단계입니다. 날아 가면 교체하십시오.
2. 제자 그리드 검사 : 부러 지거나 누락 된 선을 찾으십시오.
3. 배선과 연결을 점검하십시오. 눈에 보이는 손상, 부식 또는 느슨한 연결을 찾으십시오.
4. 제자 스위치 테스트 : 멀티 미터가있는 경우 스위치 연속성을 테스트 할 수 있습니다. 그렇지 않으면 손상에 대한 육안 검사가 첫 번째 단계입니다.
5. 릴레이 테스트 (접근 가능하면) : 여기에는 일반적으로 릴레이를 다른 유형의 다른 유형으로 바꾸어 문제가 이동하는지 확인하는 것이 포함됩니다.
6. 배선 다이어그램을 참조하십시오 : Impala의 배선 다이어그램은 회로의 정확한 경로를 보여 주므로 문제를 쉽게 찾아 낼 수 있습니다.
7. 전문 진단을받습니다. 자동차 전자 제품으로 일하는 것이 편하지 않으면 기계공 또는 자동 전기 기술자로 가져 가십시오.
우발적 인 단락을 피하기 위해 차량의 전기 부품을 작업하기 전에 네거티브 배터리 터미널을 분리하십시오.
