* 전체 계측기 클러스터를 교체하십시오 : 이것은 종종 가장 쉽고 신뢰할 수있는 솔루션입니다. 특히 일부 조명 만 꺼지는 경우. eBay와 같은 사이트 나 구원 야드에서 중고 클러스터를 찾을 수 있으며, 종종 새로운 구매보다 훨씬 저렴한 비용으로 사용됩니다. 중고 클러스터에는 마일리지 불일치 또는 기타 문제가있을 수 있습니다. 딜러의 새로운 클러스터는 매우 비쌉니다.
* 기존 계측기 클러스터를 수리하십시오 (고급) : 여기에는 클러스터를 분해하고 실패한 LED 또는 전구 (종종 납땜 된 표면 장착 LED)를 식별하고 교체하거나 수리하는 것이 포함됩니다. 이를 위해서는 납땜 기술과 특수 도구가 필요하며 전자 수리에 편안한 사람들에게만 권장됩니다. 일부 차량에 대한이 프로세스를 보여주는 온라인 비디오가 있지만 2005 년 눈사태에 특정한 것을 찾는 것은 어려울 수 있습니다. 분해 중에 클러스터를 손상시킬 위험이 있습니다.
어느 쪽이든 시작하기 전에 :
1. 배터리의 네거티브 터미널을 분리하십시오. 이것은 전기 충격과 차량 전기 시스템의 손상을 방지하는 데 중요합니다.
2. 수리 매뉴얼을 참조하십시오 : 특정 연도의 Haynes 또는 Chilton Repair 매뉴얼 및 Model Avalanche는 자세한 지침과 다이어그램을 제공하여 프로세스를 훨씬 쉽게 할 수 있습니다.
요컨대 : 대부분의 사람들의 경우 전체 계측기 클러스터를 교체하는 것은 상대적 단순성과 손상 위험이 낮기 때문에 권장되는 접근법입니다. 클러스터를 직접 수리하는 것은 필요한 기술과 도구가있는 경우에만 권장됩니다. 이러한 옵션 중 하나에 익숙하지 않은 경우 자격을 갖춘 자동차 전기 기사 또는 정비공으로 가져 가십시오.
