다음은 * 일반 * 개요입니다. 이것은 완전한 가이드가 아니며 공장 서비스 매뉴얼로 대체되어서는 안됩니다. 부적절한 제거는 차량을 손상시킬 수 있습니다.
1. 준비 :
* 배터리 분리 : 이것은 전기 반바지와 손상을 예방하는 데 중요합니다.
* 도구 수집 : 다양한 스크루 드라이버 (Phillips 및 Flathead), 소켓 및 래칫, 와이어 커터/스트리퍼 (와이어를 분리 해야하는 경우) 및 플라스틱을 긁지 않도록 패널 제거 도구가 필요합니다.
* 서비스 매뉴얼을 얻으십시오 : 특정 1987 S-10을위한 Haynes 또는 Chilton 매뉴얼을 적극 권장합니다. 나사와 커넥터가 얼마나 많은지와 해당 위치를 정확하게 보여줍니다.
2. 제거 프로세스 (일반 단계) :
* 스티어링 휠 : 나사에 접근하려면 스티어링 휠을 부분적으로 제거해야 할 수도 있습니다. 이것은 특별한 도구가 필요하며 제대로 수행하지 않으면 위험합니다. 이 단계는 서비스 매뉴얼을 참조하십시오.
* 스티어링 칼럼 : 계기판에 대한 일부 액세스는 스티어링 칼럼의 일부를 풀거나 제거해야 할 수도 있습니다. 다시 말하지만, 서비스 매뉴얼은 여기에서 필수적입니다.
* 대시 보드 구성 요소 : 라디오, 기후 제어 및 계기판 나사에 대한 접근을 방해하는 다른 트림 조각과 같은 대시에 부착 된 구성 요소를 분리하고 제거하십시오.
* 계기판 나사 : 계기판을 고정하는 모든 나사를 조심스럽게 찾아 제거하십시오. 이들은 일반적으로 트림 조각 뒤에 숨겨져 있으며 대시 자체 아래에 위치 할 수 있습니다.
* 배선 및 커넥터 : 계기판에 연결된 모든 배선 하네스 및 커넥터를 조심스럽게 분리하십시오. 올바른 재 조립을 보장하기 위해 연결을 끊을 때 각 연결에 레이블을 지정하십시오. 이것에 도움을주기 위해 사진을 찍으십시오.
* 계기판 제거 : 모든 나사와 커넥터가 분리되면 계기판을 조심스럽게 당기십시오. 약간의 저항이있을 수 있습니다. 강제하지 마십시오. 종종 클립에 의해서도 고정됩니다.
3. 재 조립 :
* 재 조립은 제거 프로세스의 반대입니다. 모든 배선 하네스와 커넥터를 조심스럽게 다시 연결하여 모든 것이 안전하게 고정되어 있는지 확인하십시오.
* 모든 나사를 제조업체 사양으로 조입니다 (서비스 매뉴얼에 있습니다).
중요한 고려 사항 :
* 에어백 시스템 : 1987 S-10에 에어백이 있다면 극도로주의를 기울이십시오. 에어백 시스템 근처에서 연결을 끊거나 작동하는 것은 위험 할 수 있습니다. 확실하지 않은 경우 전문가에게 상담하십시오.
* 취약성 : 대시 보드 및 계기판의 플라스틱 구성 요소는 비교적 깨지기 쉽습니다. 제거 또는 설치 중에 과도한 힘을 바르지 마십시오.
* 전문적인 도움 : 이 수준의 자동차 수리에 불편한 경우 트럭을 자격을 갖춘 정비공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 제거는 상당한 손상을 일으킬 수 있습니다.
이것은 매우 단순화 된 개요입니다. 1987 S-10 모델에 맞는 공장 서비스 매뉴얼을 참조하는 것은 성공과 안전에 절대적으로 중요합니다. 하나없이 이것을 시도하지 마십시오.
