* 원래 후단 : 1968 Nova에는 폭, 액슬 비율이 다양하고 차동의 유형 (예 :8.2 인치, 8.5 인치, 10 볼트, 12 볼트)이 여러 가지 다른 리어 엔드 하우징과 함께 제공 될 수 있습니다. 특정 노바에서 원래 후단을 식별하는 것은 * 첫 번째 * 단계입니다. 미분 하우징에서 주조 번호를 찾으십시오.
* 주택 너비 : 주택의 너비는 중요합니다. 다른 Nova 모델과 트림 레벨은 차체와 휠베이스를 수용하기 위해 다른 너비를 사용했을 수 있습니다. 다른 해의 후면 노바 또는 다른 GM 자동차의 후면은 적합한 것처럼 보일 수 있지만 너비는 잘못 될 수있어 액슬 샤프트 문제 또는 오정렬한 휠을 유발할 수 있습니다.
* 액슬 비율 : 이것은 자동차의 기어링을 결정하고 성능에 영향을 미칩니다. 의도 한 용도 (고속도로 순항 대 드래그 레이싱)에 적합한 비율을 선택하고 싶을 것입니다.
* 차동 유형 : 차동의 유형 (10 볼트, 12-볼트, posi-traction 등)은 강도 및 성능 기능에 영향을 미칩니다. 다시, 이것은 응용 프로그램과 일치해야합니다. 12 볼트는 강력하지만 무겁습니다.
* 스프링 퍼치 : 하우징의 잎 스프링의 위치는 자동차의 섀시와 일치해야합니다. 불일치 한 후단은 작동하기 위해 상당한 수정 (잠재적 용접)이 필요합니다.
호환 후단 (일반) :
같은 시대 (1960 년대 후반과 1970 년대 초)의 다른 GM 차량과의 호환성을 찾을 수 있지만 철저한 연구와 잠재적으로 일부 제작이 필요합니다. 일부 예는 * 후면 끝을 포함시킬 수 있습니다.
* 다른 Chevy Novas : 같은 일반 기간 (60 년대 후반 및 70 년대 초)부터. 폭과 비율을 일치시켜야하지만 이것은 가장 간단한 스왑입니다.
* chevelles : 때로는 호환되지만 하우징 너비 및 스프링 퍼치 위치를주의 깊게 확인해야합니다.
* 카마로스 : Chevelles와 마찬가지로 모든 차원이 정확한지 확인하십시오.
* 다른 GM A-Body 자동차 : 이것들은 종종 좋은 부품 공급원이지만 다시 한 번 세부 사항을 다시 확인하십시오.
스왑을하기 전에 :
1. 원래 후단을 식별하십시오 : 캐스팅 번호를 찾아 온라인으로 확인하여 세부 사항을 결정하십시오.
2. 원래 후단 너비를 측정하십시오 : 이것은 호환 가능한 교체를 찾는 데 필수적입니다.
3. 철저하게 연구 : 클래식 Chevy Novas 전용 온라인 포럼을 사용하여 숙련 된 소유자의 조언을 얻으십시오. 프로젝트에 가장 적합한 후단을 결정하는 데 도움이 될 수 있습니다.
요컨대, 간단한 대답은 없습니다. 클래식 자동차를 전문으로하는 전문 정비공은 1968 Nova의 올바른 리어 엔드를 선택하고 설치하는 데 도움이되는 훌륭한 리소스입니다.
