가능한 원인에는 다음이 포함됩니다 (하지만 제한되지 않음).
* 연료 시스템 문제 : 막힌 연료 필터, 결함이있는 연료 펌프 또는 낮은 연료 압력으로 인해 엔진이 연료를 굶주리고 잘라낼 수 있습니다.
* 점화 시스템 문제 : 점화 플러그, 점화 코일 또는 유통 업체 (오래된 차량) 문제로 인해 엔진이 연료 공기 혼합물을 점화하지 못하게 할 수 있습니다.
* 대량 공기 흐름 센서 (MAF) 문제 : 결함이있는 MAF 센서는 ECU (Engine Control Unit)에 부정확 한 정보를 제공하여 부적절한 연료 전달과 잠재적으로 실속을 초래합니다.
* 크랭크 샤프트 위치 센서 (CKP) 문제 : 이 센서는 ECU에게 크랭크 샤프트의 위치를 알려줍니다. 오작동으로 인해 엔진이 오작동하거나 마구간이 걸릴 수 있습니다.
* 스로틀 위치 센서 (TPS) 문제 : MAF 센서와 마찬가지로 결함이있는 TPS는 부정확 한 정보를 제공하여 엔진 성능이 저하되고 잠재적 인 실속을 초래합니다.
* 컴퓨터 (ECU) 문제 : 드문 경우, ECU 자체의 문제로 인해 엔진이 잘릴 수 있습니다.
문제를 진단하려면 OBD-II 스캐너를 사용하여 자동차의 진단 문제 코드 (DTC)를 읽어야합니다. 이것은 자동차의 컴퓨터가 감지 한 내용에 대한 더 나은 아이디어를 제공합니다. 문제를 무시하면 추가 손상 또는 더 많은 비용이 많이 드는 수리가 이어질 수 있습니다. 진단 및 수리를 위해 차량을 기계공으로 가져가는 것이 가장 좋습니다.
